Hot News
Inscreva-se para receber atualizações diárias de notícias da CleanTechnica por e-mail. Ou siga-nos no Google Notícias!
A tão esperada atualização do Tesla Model Y – codinome Juniper – quebrou a cobertura na China. O carro é mais evolutivo do que revolucionário, o que faz sentido se você estiver falando sobre o carro elétrico mais vendido do mundo (e o carro mais vendido do mundo em geral em 2023). Os preços começam agora em 263.500 yuans (cerca de 34.900 euros ou US$ 35.900), com entregas programadas para começar em março. No entanto, quase não há detalhes sobre a tecnologia, Eletrizante relatórios.
O carro atualizado era esperado antes do final de 2024, mas isso não aconteceu. Faltam apenas 10 dias para o ano novo, então talvez possamos semicerrar os olhos e dizer que Tesla o completou em 2024, para todos os efeitos práticos. O Modelo 3 Highland revisado chegou no final de 2023, e agora se juntou ao Modelo Y atualizado. Protótipos do Modelo Y Juniper foram vistos na China, e Tesla publicou fotos e informações sobre o novo modelo em seu site chinês site.
Como esperado, muitos recursos do Model 3 Highland foram incorporados ao Model Y Juniper. Estas incluem melhorias na acústica, que levam a um interior mais silencioso. Agora há também nova iluminação ambiente e uma tela adicional para os passageiros do banco traseiro. Haverá também novos bancos ventilados e os encostos dos bancos traseiros agora rebatíveis eletricamente. Um volante com visual do novo Model 3 também está instalado no Juniper Model Y, mas com uma diferença. Em algumas fotos do interior, uma haste de pisca tradicional pode ser vista. Os outros controles foram substituídos por botões no volante no Modelo 3 Highland.
Mudanças no Tesla Model Y Juniper
A Tesla ainda não divulgou nenhum detalhe técnico, a não ser dizer que o Model Y Juniper será mais eficiente e terá mais potência. A eficiência só pode ser deduzida a partir dos valores da autonomia. Para o Modelo Y Long Range com tração integral e jantes de 19 polegadas, a Tesla agora reivindica 719 quilômetros (447 milhas) no ciclo CLTC chinês. Anteriormente, eram 688 quilômetros (428 milhas). Não se sabe se isso é conseguido puramente através de medidas de eficiência no sistema de transmissão ou de uma bateria um pouco maior. Após 4,5 anos sem alterações materiais, a melhoria é relativamente modesta. Por outro lado, o Modelo Y já era um dos modelos mais eficientes da sua classe antes das modificações da Juniper.
Ainda não há informações sobre o desempenho do carregamento. Com o Modelo 3 Highland, não houve mudanças significativas na familiar “curva de carga Tesla”, que começa com um pico alto em um nível de carga muito baixo e depois cai quase linearmente. Segundo informações da China, o sistema de 400 volts permanecerá em vigor, o que significa que a potência máxima de carregamento provavelmente permanecerá em 250 kW.
O Modelo Y Juniper pode acelerar melhor. Espera-se agora que o Modelo Y com tração integral vá de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos – seis décimos de segundo mais rápido que o modelo original. Isso indicaria um aumento significativo no desempenho, já que 0,6 segundos não são economizados apenas com uma bateria um pouco maior. O melhor controle do sistema de tração integral também poderia melhorar a tração e, assim, reduzir o tempo de sprint sem a necessidade de mais potência.
O chassis também foi revisto para permitir uma “condução mais suave”, o que implica novas molas e alterações nos amortecedores. Novas combinações de rodas e pneus agora são oferecidas. Todas essas mudanças têm como objetivo remediar uma das críticas frequentes ao Modelo Y original – uma viagem um tanto acidentada. Uma versão de desempenho do carro atualizado ainda não está disponível, mas espera-se que a Tesla apresente uma ainda este ano, acompanhada de algumas pequenas alterações cosméticas.
Atualizado, mas ainda familiar
O novo design é a primeira coisa que se destaca na versão Juniper do Modelo Y. Tesla revisou fundamentalmente a aparência do carro, mesmo que a familiar linha curva do teto do Modelo Y permaneça. Em vez de pegar emprestado o design do Model 3 Highland, a Tesla optou por emular elementos de design do Cybertruck e do Cybercab. Na frente, há faróis extremamente estreitos e uma faixa de luz LED contínua. Os faróis principais parecem estar integrados nos LEDs estreitos e não estão escondidos em uma unidade separada embaixo, como é o caso dos veículos XPENG e NIO. Os faróis de neblina também foram movidos um pouco para cima. Há uma nova faixa de luz contínua na parte traseira, um recurso de design que falta no Modal 3 atualizado.
Em relação à alavanca do indicador, que é muito discutida na internet, chama a atenção que a alavanca da coluna de direção só pode ser vista em fotos da versão com volante à direita para mercados como Hong Kong. Nas fotos da versão chinesa com volante do lado esquerdo, não se vê nenhuma alavanca do lado direito da coluna de direção. Isto sugere que a alavanca seletora de marcha (e a alavanca do piloto automático) foi removida, mas que uma simples alavanca indicadora ainda está instalada à esquerda.
Outra novidade importante é uma câmera integrada ao para-choque dianteiro redesenhado. Anteriormente, o Model Y não possuía câmera frontal no para-choque, apenas na unidade de espelhos internos. Anteriormente, uma visão de 360 graus não era possível, por isso a imagem não era tão precisa ao estacionar porque não havia informações disponíveis diretamente na frente do veículo. Os modelos Juniper devem oferecer uma imagem mais precisa graças à nova câmera e fornecer dados mais precisos ao estacionar.
O modelo Model Y Juniper ainda não está listado no site da Tesla alemã ou no site da Tesla dos EUA. As fotos e especificações da versão Juniper estão disponíveis apenas no site da empresa na China, pois a versão atualizada só está sendo fabricada na Giga Shanghai, onde a produção do modelo Juniper já começou. Para uma estreia na Europa e nos EUA, as fábricas deverão primeiro ser convertidas, o que deverá acontecer nas próximas semanas e meses.
A beleza está nos olhos de quem vê, é claro, mas o estilo renovado do Modelo Y é bastante atraente – mais limpo, mais nítido e mais no idioma moderno de outros carros, especialmente de empresas chinesas. As melhorias são significativas, mas o carro ainda é claramente reconhecível como o Modelo Y que muitos motoristas conhecem e amam. Será interessante ver quais são os preços em diferentes mercados, à medida que as fábricas na Alemanha e nos EUA colocam em produção este modelo atualizado.
Contribua com alguns dólares por mês para ajudar a apoiar a cobertura independente de tecnologia limpa que ajuda a acelerar a revolução da tecnologia limpa!
Tem uma dica para a CleanTechnica? Quer anunciar? Quer sugerir um convidado para nosso podcast CleanTech Talk? Contate-nos aqui.
Inscreva-se em nosso boletim informativo diário para receber 15 novas histórias de tecnologia limpa por dia. Ou inscreva-se no nosso semanal se diariamente for muito frequente.
CleanTechnica usa links afiliados. Veja nossa política aqui.
Política de comentários da CleanTechnica
Transforme Sua Relação com as Finanças
No vasto universo da internet, surge uma comunidade focada em notícias financeiras que vai além da informação — ela é uma ferramenta essencial para quem busca valorizar seu dinheiro e alcançar objetivos econômicos.
Economize e Invista com Mais Inteligência
- Economia na Gestão Financeira: Descubra como planejar melhor suas finanças e identificar oportunidades para economizar e investir com segurança.
- Notícias que Valorizam Seu Bolso: Receba insights sobre economia e investimentos para decisões mais assertivas.
- Soluções Financeiras Personalizadas: Explore estratégias para aumentar sua renda com informações exclusivas.
Siga-nos nas redes sociais:
Hotnews.pt |
Facebook |
Instagram |
Telegram
#hotnews #noticias #AtualizaçõesDiárias #FinançasInteligentes #SigaHotnews #InformaçãoAtualizada