O Toyota 4Runner está à venda nos EUA desde meados da dezena de 1980 e entrará em sua sexta geração em 2024 porquê um SUV do ano protótipo 2025. Com a revelação do novíssimo 4Runner 2025, pensamos que agora seria um ótimo momento para relembrar uma das gerações anteriores que ajudaram a estabelecer o nome 4Runner nos Estados Unidos.
As variantes anteriores do 4Runner ainda ocupam um lugar privativo nos corações dos entusiastas, mormente para off-road, já que sua construção robusta, confiabilidade e estilo clássico criam uma combinação difícil de fustigar. O primeiro 4Runner estreou em 1984 (mesmo ano do Jeep Cherokee, que definiu o segmento SUV); a segunda geração entrou em cena no ano protótipo de 1990. A terceira geração do 4Runner em que nos concentramos hoje estreou em 1996, trazendo inúmeras atualizações cosméticas e mecânicas ao SUV, definindo o protótipo porquê um dos “aqueles para se ter” na longa e célebre história do 4Runner.
A Toyota aumentou o tamanho universal do 4Runner para a terceira geração, tornando-o mais longo e proporcionando uma intervalo entre eixos maior. As mudanças trouxeram mais espaço interno e melhor capacidade de trouxa, e a novidade feitio da suspensão proporcionou uma meio mais suave e firmeza fora de estrada. Os 4Runners de terceira geração também foram os primeiros a obter um diferencial traseiro com travamento eletrônico, embora a Toyota já o oferecesse há anos no Land Cruiser naquela era.
O 4Runner recebeu uma atualização no meio do ciclo em 1999, que incluiu um novo design frontal com pára-choques e faróis revisados, muito porquê estribos e outros toques externos para alguns acabamentos. Mudanças mais substanciais ocorreram no interno, onde a Toyota reconfigurou a rima de controles, movendo-se a maior segmento para o meio do quadro. A montadora também introduziu uma novidade caixa de transferência para modelos com tração nas quatro rodas que habilitava a tração integral em algumas situações.
Com o 2025 4Runner chegando, vamos dar uma olhada mais de perto na desejável versão de terceira geração.
Motores 4Runner de terceira geração
A Toyota ofereceu opções de diesel no Japão, mas os americanos puderam escolher entre um V6 de quatro cilindros de 2,7 litros e um V6 de 3,4 litros. O quatro cilindros, de codinome 3RZ-FE, produzia 150 cavalos de potência e 177 libras-pés de torque quando novo. O 5VZ-FE V6 produzia 183 cavalos de potência e 217 libras-pés de torque, um pouco menos que o mesmo motor disponível na picape Tacoma da era. A Toyota ofereceu um manual de cinco marchas ou automático de quatro marchas, embora a opção manual tenha deixado a risco posteriormente o ano protótipo de 2000. Posteriormente, a Toyota ofereceu um kit de superalimentador para o V6 de 3,4 litros por meio de seu braço de acessórios TRD de fábrica.
Por que o 4Runner de terceira geração é privativo?
Os modelos 4Runner anteriores atraíram o público off-road, mas não se tornaram populares porquê motorista quotidiano ou veículo familiar. O SUV de terceira geração marcou um dos primeiros eventos de “crossover” para o 4Runner, já que todos, desde mães que praticam futebol até executivos que procuram um veículo grande e confortável, gravitaram em torno de seu estilo amigável e espaço interno generoso. Essa mudança significou que muitos 4Runners foram enterrados em serviço de transporte familiar, tornando-os mais difíceis de encontrar em condições decentes hoje. A povaréu off-road abocanhou aqueles que saíram do transporte infantil relativamente ilesos por desculpa de sua capacidade e estilo atualizado.
Hoje, o 4Runner de terceira geração está prontamente disponível no mercado de usados, mas a combinação de muitos quilômetros, uma estrutura que tende a enferrujar se você olhar da maneira errada e extensas modificações off-road fazem com que encontrar um bom seja uma tarefa difícil. raridade. Não há escassez de 4Runners de 1996-2002 disponíveis, mas uma rápida varredura nas listagens de classificados do Autoblog mostra exclusivamente alguns com números de quilometragem razoáveis, e a maioria deles está inflacionada no preço. Exemplos não modificados com menos de 100.000 milhas estão comandando preços na tira média a subida de US$ 20.000, com alguns chegando a US$ 30.000. Admitir milhas mais altas diminuirá um pouco esse número inicial.
Alternativas ao Toyota 4Runner de terceira geração
Embora os off-roaders japoneses com carroceria sejam uma raça em extinção hoje, havia algumas alternativas sólidas para o 4Runner de terceira geração em sua era. Honda e Isuzu se uniram para produzir o Passport e o Rodeo, respectivamente, que ofereciam capacidades off-road dignas. Os SUVs também tinham um estilo simpático dos anos 90 e interiores confortáveis, mas alguns modelos de segunda geração sofreram enormes problemas de ferrugem na estrutura que levaram a um recall em 2010, com recompras iniciadas se os problemas fossem suficientemente graves.
O Nissan Pathfinder recebeu uma atualização geracional para o ano protótipo de 1996, dando-lhe um motor V6 venerando e, mais tarde em sua vida, ganhou o agora espargido VQ 3,5 litros V6. O braço de luxo da Nissan, Infiniti, também ganhou uma versão do SUV com interno mais luxuoso e estilo mais refinado. Enquanto isso acontecia, a Mitsubishi também tinha um jogador no jogo. O Montero, também espargido porquê Pajero ou Shogun, dependendo do mercado, trouxe capacidade off-road lendária e desempenho criado no Rally Dakar que o tornaram uma selecção desejável.
Finalmente, não podemos ignorar o Toyota Land Cruiser. O icônico SUV é um dos off-roaders mais resistentes e desejáveis do mundo, ostentando uma feitio mais dedicada e capaz do que o 4Runner. É também difícil encontrá-lo em condições decentes hoje, com muitos exemplos comandando preços extremos em condições decentes.
Perguntas frequentes sobre o Toyota 4Runner de terceira geração
Quais anos protótipo foram incluídos na terceira geração?
A Toyota vendeu o 4Runner de terceira geração para os anos protótipo de 1996 a 2002.
Quanto tempo duram os 4Runners de terceira geração?
Segmento do apelo do 4Runner é a longevidade, e os modelos de terceira geração podem facilmente atingir 320.000 quilômetros se mantidos adequadamente. Muitos proprietários afirmam ter conseguido 300.000 milhas com pouco esforço, embora ferrugem e problemas cosméticos sejam a principal preocupação para exemplares mais antigos.
O 4Runner de terceira geração vale o preço?
Os compradores de terceira geração procuram uma sensação e atitude específicas, o que, para muitos compradores, é suficiente para justificar o pagamento do prémio. Se você está procurando um SUV off-road moderno com conforto sólido, os 4Runners mais recentes ou até mesmo um Land Cruiser podem ser uma boa selecção.
Quão difícil é modificar o 4Runner de terceira geração?
A simplicidade dos veículos mais antigos torna-os atraentes para modificação e atualização, mas é importante prometer que a manutenção e os cuidados básicos sejam abordados primeiro. No entanto, a maioria das peças e mods são fáceis de encontrar e sua opulência os torna relativamente acessíveis em verificação com peças de outros modelos.