Trump anuncia um novo jato de lutador de sexta geração dos EUA que será construído pela Boeing #ÚltimasNotícias

CNN
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O presidente Donald Trump anunciou a decisão do Pentágono de avançar com um jato de combate de última geração intitulado F-47 na sexta-feira em comentários conjuntos ao lado do secretário de Defesa Pete Hegseth do Salão Oval.

“Na minha direção, a Força Aérea dos Estados Unidos está avançando com o primeiro jato de lutador de sexta geração do mundo, número seis, sexta geração, nada no mundo se aproxima ainda mais, e será conhecido como F-47”, disse Trump.

Trump anunciou que a Boeing recebeu o contrato para a mais nova aeronave dos EUA.

O presidente continuou dizendo que uma versão experimental do F-47 está voando há quase cinco anos. No final do primeiro governo Trump, a Força Aérea reconheceu que havia voado um protótipo em grande escala do jato.

“Depois de uma concorrência rigorosa e completa entre algumas das principais empresas aeroespaciais da América, a Força Aérea concederá o contrato da plataforma de domínio aéreo da próxima geração para a Boeing”, anunciou Trump.

Até agora, o programa era conhecido como domínio aéreo da próxima geração (NGAD). Mas em uma aparente referência à sua própria presidência, Trump disse que a aeronave seria conhecida como F-47. As designações de aeronaves são normalmente anunciadas pela Força Aérea.

“É algo que ninguém viu antes”, disse Trump, “e isso está em andamento por um longo período de tempo”.

Trump também prometeu que o F-47 seria capaz de cooperar com veículos aéreos não tripulados (UAVs), que são um foco principal dos militares, especialmente porque os EUA assistiram a Ucrânia e a Rússia efetivamente usar drones em ataques relativamente baratos de longo alcance e empregar enxames de drones para desverteros.

“Este avião voa com drones. Ele voa com muitos, muitos drones, quantos você quiser”, disse Trump. “É uma tecnologia que é nova, mas não voa por si só. Ele voa com muitos drones, quantos você quiser, e isso é algo que nenhum outro avião pode fazer.”

Foi a decisão da Força Aérea de conceder o programa F-47 à Boeing, mas a celebração de Trump pelo anúncio foi uma surpresa, já que ele criticou repetidamente a empresa.

Trump criticou a Boeing para os excedentes de custos e atrasos no próximo Air Force One. “Estamos recebendo uma nova força aérea, se a Boeing puder terminar a coisa maldita”, disse Trump em fevereiro. A liderança da Boeing disse que eles tentariam aumentar o cronograma de entrega, mas “não há bala de prata” para o programa.

Outro grande programa da Boeing para a Força Aérea – o Tanker KC -46 – está projetado em mais de sete anos atrás de sua linha do tempo original para atingir a produção de taxa completa, de acordo com o Gabinete de Contabilidade do Governo, muito longe do objetivo do governo Trump de produzir sistemas mais rápidos e eficientes.

Durante décadas, a Boeing produziu a espinha dorsal da frota de bombardeiros dos EUA, dos B-17 e B-29 na Segunda Guerra Mundial aos B-52s que saíram da linha de montagem na década de 1960 e ainda estão voando hoje. A Boeing agora produz o F-15Ex Eagle e o F/A-18 Super Hornet, duas principais plataformas para a Força Aérea e a Marinha, respectivamente. Essas aeronaves de caça são derivadas de projetos desenvolvidos inicialmente por McDonnell Douglas, um fabricante de aeronaves que se fundiu com a Boeing em 1997.

O último lutador de produção projetado e construído exclusivamente pela Boeing é o Peashooter do P-26, que voou pela primeira vez em 1932. A Boeing também projetou e construiu o lutador de greves conjuntos X-32, que acabou perdendo para o Lockheed Martin F-35 Lightning II.

No final do ano, a Força Aérea interrompeu a decisão de como prosseguir com o lutador de sexta geração. A Força Aérea disse em dezembro que o então secretário Frank Kendall adiaria a decisão para o governo Trump.

O Programa de Dominância Aérea da próxima geração visa produzir o jato de lutador de sexta geração dos militares dos EUA, mais novo e mais avançado do que o Lockheed Martin F-35 Lightning II, que sofreu grandes excedentes de custos e atrasos.

Elon Musk criticou o F-35, defendendo os enxames de drones não tripulados como uma arma mais barata e eficaz. Nas mídias sociais em novembro, Musk disse: “Enquanto isso, alguns idiotas ainda estão construindo caças tripulados como o F-35”.

Quando a Lockheed Martin recebeu o F-35 em outubro de 2001, a fabricante de armas disse que o programa custaria aproximadamente US $ 200 bilhões. O CEO da empresa prometeu que o F-35 seria “capaz e acessível” e seria produzido “dentro do cronograma e custo”. Mais de duas décadas depois, o custo total do programa excedeu US $ 2 trilhões, de acordo com o Gabinete de Contabilidade do Governo (GAO), pois os serviços militares “planejam usá -lo menos”.