Trump dá a NY mais um mês para encerrar o pedágio do congestionamento do tráfego #ÚltimasNotícias

NOVA YORK – Duas vezes este ano, o governo Trump deu a Nova York um ultimato para acabar com um preço na maioria dos motoristas que entram na parte mais movimentada de Manhattan – e duas vezes o estado o ignorou.

Na segunda -feira, o secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, deu ao estado mais 30 dias – até 21 de maio – para parar de cobrar o pedágio, ou pelo menos explicar por que eles não estão violando a lei, continuando com o programa depois que o governo revogou sua aprovação federal em fevereiro.

Duffy, em uma carta à governadora de Nova York, Kathy Hochul, alertou que o Estado corre o risco de perder o financiamento e as aprovações federais para determinados projetos da Administração Federal de Rodovias, se não cumprir.

Mas Hochul, um democrata, não se mexeu.

“Repito: o preço do congestionamento é legal – e está funcionando. O tráfego está baixo, os negócios estão em alta e as câmeras estão continuando”, disse ela em comunicado, referindo -se ao sistema de câmeras de trânsito usado para avaliar o pedágio.

A taxa, iniciada em 5 de janeiro, deve reduzir engarrafamentos e arrecadar bilhões de dólares em receita para os metrôs de Nova York, trens de comutadores e ônibus públicos.

Mas o presidente Donald Trump, um nova -iorquino nativo cuja torre homônima Trump e outras propriedades estão dentro da zona de congestionamento, prometeu matar o plano assim que assumiu o cargo.

Após a primeira resgate de aprovação federal no início deste ano, Duffy chamou o programa de “um tapa na cara dos americanos da classe trabalhadora e aos pequenos empresários”, e inicialmente deu a Nova York até 21 de março para parar de cobrar do pedágio.

A Autoridade de Transporte Metropolitana, a agência estadual que supervisionava os pedágios, desafiou a decisão de Duffy no tribunal federal e Duffy posteriormente empurrou o prazo de volta em um mês, para 20 de abril.

Em sua carta de segunda -feira, Duffy disse que o estado está em “desafio aberto” da lei federal.

“O governo federal envia bilhões para Nova York – mas não pagaremos o projeto se o governador Hochul continuar implementando um pedágio ilegal para preencher o orçamento do sistema de trânsito fracassado de Nova York”, disse Duffy em comunicado depois de emitir a carta. “Estamos dando a Nova York uma última chance de voltar ou provar que suas ações não são ilegais”.

O pedágio varia dependendo do tipo de veículo e hora do dia e vem ao topo dos drivers de pedágio que já pagam para cruzar pontes e túneis em Manhattan.

Os motoristas da maioria dos carros de passageiros pagam US $ 9 para entrar em Manhattan ao sul do Central Park durante a semana entre as 5h e as 21h e, nos fins de semana entre 9h e 21h durante o horário de folga, o pedágio será de US $ 2,25 para a maioria dos veículos.

Outras grandes cidades em todo o mundo, incluindo Londres e Estocolmo, têm taxas semelhantes há muito tempo para reduzir o congestionamento do tráfego.