Trump desconecta financiamento federal para estações de carregamento da Louisiana EV • Louisiana Illuminator #ÚltimasNotícias

O presidente Donald Trump suspendeu todo o financiamento federal, incluindo dinheiro para projetos da Louisiana, que considera parte de um “golpe” mais amplo para forçar as pessoas a comprar veículos elétricos.

O Congresso alocou US $ 73 milhões para a Louisiana na lei de infraestrutura bipartidária de 2021 como parte de seu programa nacional de infraestrutura de veículos elétricos (NEVI). Na direção de Trump, a Administração Federal de Rodovias emitiu um memorando na quarta -feira para suspender o programa e reter qualquer dinheiro que ainda não tenha sido gasto.

O Departamento de Transportes e Desenvolvimento da Louisiana estava programado para desembolsar os dólares da NEVI entre as empresas locais para construir estações de cobrança de EV ao longo dos corredores interestaduais do estado. As empresas interessadas em construir as estações seriam capazes de competir pelo dinheiro, com subsídios emitindo DOTD para cobrir até 80% dos custos do projeto.

Louisiana atrasado para trás A maioria dos outros estados ao lançar seu programa de concessão da NEVI, mas as autoridades estaduais de transporte conseguiram lançá -lo pouco antes de Trump assumir o cargo e começar a aceitar pedidos de subsídios.

Louisiana fica no programa de carregamento de veículos elétricos, mas o DOTD não vê ‘nenhuma razão para se apressar’

Não houve resposta imediata às perguntas sobre o programa NEVI do oficial de informações públicas do DOTD, Rodney Mallet, ou da equipe de mídia do departamento.

A agência fechou seu portal on -line de aplicativos de concessão de Nevi e adicionou um perceber Em letras maiúsculas vermelhas: “adiou indefinidamente a revisão pendente da FHA”.

Trump expressou repetidamente sua aversão às realizações legislativas do presidente Joe Biden, que incluíam financiamento para a tecnologia de energia limpa e transporte. Apesar disso, a demanda de EV aumentou nos EUA e em todo o mundo, de acordo com uma análise de Cox Automotive.

A decisão de Trump pode ser temporária. O memorando da FHA disse que o governo planeja revisar o processo de concessão de cada estado antes de descongelar o dinheiro.

Ryan McKinnon, da Charge Ahead Partnership, que faz lobby para os padrões de cobrança de veículos elétricos, emitiu uma declaração na sexta-feira em defesa do programa Nevi, dizendo que o mercado de cobrança de EV enfrentou muitos problemas muito antes da existência de Nevi com a concorrência desleal de instalações de serviços elétricos com poucos planos.

Quando o interesse em veículos elétricos começou a crescer, muitos carregadores foram colocados em locais onde os motoristas raramente paravam e geralmente não eram mantidos. Nevi começou a mudar isso priorizando estabelecimentos que tinham modelos de negócios bem -sucedidos para cobrar e colocar carregadores ao longo de estradas movimentadas onde os motoristas os usavam, disse McKinnon.

“Esperamos que o FHWA aproveite esta oportunidade para garantir que os planos estaduais de Nevi estejam incentivando o investimento privado na cobrança de VE, além de estar confiante de que os fundos federais não estão sendo desperdiçados”, disse ele.