Trump Ordem estimula a incerteza para o financiamento solar da Flórida, EV Chargers #ÚltimasNotícias

Em uma ordem executiva destinada a “liberar energia americana”, o presidente Donald Trump ordenou que as agências federais congelassem imediatamente o financiamento de vários programas que acrescentaram mais infraestrutura de energia limpa à Flórida.

O futuro dos empréstimos e subsídios de baixo custo para os floridianos que adicionam painéis solares na cobertura, além de dinheiro para construir carregadores de veículos elétricos ao longo das rodovias da Flórida agora é incerto.

A ordem fazia parte de um Blitz Trump assinou poucas horas após sua inauguração na semana passada, quando ele também declarou o fim das políticas que promoveram os VEs, interromperam novas licenças para projetos eólicos offshore e retiraram os EUA do acordo climático de Paris.

Sua diretiva instrui as agências federais a “pausar imediatamente o desembolso de fundos” apropriado por duas leis, a Lei de Redução da Inflação e a Lei de Infraestrutura Bipartidária, por pelo menos 90 dias. Durante esse período, as autoridades devem revisar seus procedimentos para emitir o dinheiro para garantir que sejam consistentes com as metas de energia do governo.

Duanne Andrade, diretora executiva de uma das três organizações sem fins lucrativos da Flórida que trabalha para abrir aplicativos para o programa solar na cobertura, disse que todos ainda estão tentando desvendar o que significa o pedido. Um ponto -chave de confusão: a ordem não diferencia entre o financiamento ainda mantido pelo governo federal e o dinheiro que já está legalmente comprometido com propósitos específicos.

O grupo de Andrade, o fundo de empréstimo solar e energético, por exemplo, vem trabalhando para estabelecer um processo de inscrição depois que o governo Biden disse que concederia US $ 156 milhões por subsídios e empréstimos para os floridianos de baixa e média renda que desejam adicionar painéis a seus telhados. Cerca de 700 pessoas já enviaram consultas, disse Andrade, e as organizações sem fins lucrativos pretendiam abrir um portal de aplicativos nesta primavera.

Por enquanto, Andrade disse que quer ficar de fora da “Câmara de Echo de Ansiedade” e se concentrar na missão do programa o máximo que puder. Após o financiamento inicial, a iniciativa foi projetada para serem auto-sustentáveis, para que os pagamentos feitos pelos floridianos pudessem ser emprestados a outras pessoas.

“Somos uma coalizão que apresentou um plano de trabalho que servirá famílias de baixa renda com atualizações para suas casas que os beneficiarão, economizarão energia e construirão a resiliência climática”, disse Andrade. “É claro que há nervosismo, mas estamos focados em garantir que possamos lançar esses fundos conforme o planejado.”

A Ordem Executiva de Trump também afeta outro pote de dinheiro: US $ 98 milhões na Flórida estavam programados para receber para ajudar as empresas, ou seja, postos de gasolina, adicionando carregadores de EV perto das principais rodovias. Essa iniciativa de 2022, chamada de Programa Nacional de Infraestrutura de Veículos Eletrices, já foi paralisada em nível estadual, já que os funcionários da Flórida ainda não abriram pedidos de empresas que buscam o dinheiro. O Departamento de Transportes da Flórida culpou anteriormente os federais pelo atraso e disse que queria usar o dinheiro para coisas como semáforos em vez de carregadores.

As autoridades estaduais elogiaram o congelamento de financiamento de Trump. Michael Williams, porta -voz do Departamento de Transportes da Flórida, disse que a agência é “incentivada pela decisão do governo Trump de revisar o programa (EV Charging) que, desde a sua criação, provou ser um programa desperdiçado”. Ele citou o lançamento lento dos carregadores financiados pela iniciativa em todo o país, acrescentando que resultou em apenas 20 carregadores até agora.

O programa também está “não alinhado com o papel tradicional do financiamento de transporte”, disse Williams, “que deve se concentrar em … projetos como estradas e pontes”.

Pelo menos os primeiros três anos do dinheiro do programa já foram legalmente obrigados aos estados, de acordo com Loren McDonald, analista -chefe da Paren, uma empresa de dados de carregador de EV. É possível que o governo federal possa tentar recuperar todo o dinheiro não utilizado da Flórida, embora isso provavelmente exija ações pelo Congresso.

Ryan McKinnon, porta-voz da Charge Ahead Partnership, um grupo de empresas como Wawa e Buc-ee que desejam entrar no negócio de cobrança de EV, disse que esse financiamento adicionaria carregadores onde os motoristas mais precisam deles. Também exigia que as empresas que recebessem os fundos ainda adquirissem 20% do dinheiro necessário para instalar os Chargers.

“Isto Pode parecer: ‘Oh, você solicita dinheiro gratuito do governo’, mas, na realidade, qualquer pessoa que se candidatasse estava fazendo um novo empreendimento significativo ”, disse ele. “Para que seja jogado em tanta incerteza na 11ª hora, não é útil para todas as empresas privadas que queremos estar envolvidos na cobrança de VE porque eles … têm locais logo na estrada”.

A Flórida possui os segundo veículos elétricos de qualquer estado, e o estado registrou mais EVs em 2024 do que no ano anterior, mesmo quando a adoção começou a nivelar em todo o país.