Trump pisca em tarifas mais gentis, aumentando os mercados #ÚltimasNotícias

Até agora, as tarifas do presidente dos EUA, Donald Trump, assumiram a forma de country específicos, abrangentes, direcionados a setores e aplicáveis ​​apenas a países com um certo relacionamento comercial com outro.

Ele também foi “flexível” na implementá-los-como comentou na sexta-feira sobre a possibilidade de fazê-lo-concedendo pausas de última hora, exceções a mercadorias sob acordos comerciais e possíveis reprieções, mesmo para tarifas gerais.

Os mercados se uniram na segunda -feira, impulsionados pela sugestão de Trump de que os países pudessem obter uma “pausa” das tarifas recíprocas. Mas é improvável que seja uma tendência ascendente sustentada, dadas as mudanças selvagens nos tipos e as execuções imprevisíveis, das tarifas de Trump.

Os estrategistas geralmente analisam as tendências técnicas nos movimentos de ações, como sua média móvel de 200 dias, na tentativa de dividir seu futuro. Pode ser mais frutífero, nessa época política, mudar esse escrutínio para Trump, que alternadamente fez com que os mercados aparecessem – e mergulhassem – com um pronunciamento.

Novas tarifas de Trump, novamente
O presidente dos EUA, Donald Trump, disse em uma reunião do gabinete na segunda -feira que anunciará em breve tarifas direcionadas para automóveis, produtos farmacêuticos e outras indústrias e, em um evento da Casa Branca no final do mesmo dia, adicionou as indústrias de madeira e semicondutores à sua lista. Trump também disse na segunda -feira que os EUA imporão 25% de tarifas aos países que compram petróleo e gás da Venezuela.

‘Breaks’ possíveis para tarifas
Even as Trump said he would impose tariffs on industries, at a White House event Monday, he said he “may give a lot of countries breaks” on the reciprocal tariffs, which are set to take effect April 2. When pressed for clarification on whether sectoral tariffs will also start that day, Trump initially said, “Yeah, it’s going to be everything,” before adding, “but not all tariffs are included that day.”

Estoques dos EUA disparam
As ações dos EUA saltaram segunda -feira em alívio de que as tarifas de Trump podem não ser tão graves quanto o esperado. O S&P 500 ganhou 1,76%, o Dow Jones Média Industrial subiu 1,42% e o NASDAQ Composite reuniu 2,27%. Tesla As ações foram 11,9%, o melhor dia desde 6 de novembro de 2024. Os mercados da Ásia-Pacífico foram misturados na terça-feira. Japão Nikkei 225 Subiu cerca de 0,5% à medida que os rendimentos dos títulos do governo de 5 anos atingiram 1,165%, o mais alto desde outubro de 2008, de acordo com os dados da LSEG. No entanto, de Hong Kong Pendure o índice Seng caiu mais de 2%.

Samsung Electronics Co-CEO morre
A Samsung Electronics, na Coréia do Sul, disse na terça-feira que seu co-CEO Han Jong-Hee, de 63 anos, morreu de ataque cardíaco. A Han liderou a divisão de eletrodomésticos da Samsung e sua unidade de experiência em dispositivos, que inclui telefones celulares e eletrodomésticos. A empresa disse que Jun Young-Hyun-que foi nomeado co-CEO em novembro do ano passado-se tornará o único CEO.

[PRO] Mercados preparados para se recuperar: Goldman
Com o S&P 500 caindo quatro semanas nas cinco anteriores, e a incerteza ainda girando em torno dos planos tarifários de Trump, o clima no mercado é sombrio. O Goldman Sachs, no entanto, pensa que é precisamente por causa do sentimento abatido que o mercado está preparado para uma recuperação contrária – e o banco de investimento possui dados de seu indicador para fazer backup dessa afirmação.

Os EUA não estão preparados para ganhar uma guerra econômica contra recipientes criados na China, agricultores e transportadores oceânicos alertam

Os agricultores dos EUA e as transportadoras globais do Oceano estão alertando de danos econômicos graves sobre as propostas consideradas pelo governo dos EUA para atingir os contêineres feitos na China com multas acentuadas quando chamam os portos americanos.

O objetivo de trazer mais construção naval de volta aos EUA está em desacordo com a realidade no mercado global de comércio oceânico, dizem eles, onde praticamente todo o tráfego de contêineres será transportado em breve em navios construídos na China.

“Os portos de Halifax, Montreal, Prince Rupert e Vancouver estariam recebendo mais contêineres, à medida que os transportadores oceânicos reduzem o número de chamadas no porto dos EUA”, disse à CNBC Alan Murphy, CEO da Intelligência do Sea. “Isso estaria em detrimento de portos menores como Jacksonville, Tampa, Oakland”, entre outros, acrescentou.