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O Presidente Trump é famoso por seu amor por tudo o ouro e outras armadilhas que conotam a realeza, sejam grandes desfiles militares ou bolas inaugurais extravagantes.
Mas em um post em sua plataforma de mídia social Truth Social na quarta -feira, Trump deu um passo adiante, comparando -se a um rei enquanto comemorava o movimento de seu governo para matar o programa de preços de congestionamento da cidade de Nova York.
“O preço do congestionamento está morto. Manhattan, e toda a Nova York, é salva ”, escreveu ele. “Viva o rei!”
A Casa Branca então reforçou a mensagem, recirculando -a no Instagram e X com uma ilustração de Trump usando uma coroa em uma capa de revista parecida com o tempo, mas chamou Trump.
As opiniões expansivas de Trump sobre seu poder foram evidentes em suas palavras e ações. Ele dispensou liberalmente ordens executivas que foram além do que é considerado legalmente permitido. Ele demitiu funcionários, enfrentou agências federais de maneiras que vão além de sua autoridade e fundos congelados que o Congresso já havia se apropriado.
E na semana passada, o presidente deixou claro que acreditava que tinha uma ampla margem de manobra para remodelar o governo da maneira que ele achou adequado.
“Aquele que salva seu país não viola nenhuma lei”, escreveu Trump nas mídias sociais, aparentemente referenciando uma versão de algo que Napoleão Bonaparte pode ter dito. A origem, porém, não está clara.
Ao matar preços de congestionamento, Trump sugeriu que ele estava salvando Nova York.
Ele prometeu durante a eleição interromper o programa, que cobra a maioria dos motoristas US $ 9 para entrar em Manhattan abaixo da 60th Street, quando ele entrou no cargo. Em uma entrevista ao New York Post este mês, ele caracterizou o pedágio como “destrutivo” para Nova York.
“Se eu decidir fazer isso, poderei matá -lo em Washington através do Departamento de Transportes”, disse Trump na entrevista.
Na quarta -feira, o secretário de Transportes, Sean Duffy, fez bem com os desejos do presidente. Ele expôs as objeções de Trump ao programa em uma carta enviada ao governador Kathy Hochul e disse que as autoridades federais entrariam em contato com o estado para “discutir a cessação ordenada das operações de pedágio”.
“Eu compartilho as preocupações do presidente sobre os impactos nos americanos da classe trabalhadora que agora têm um ônus financeiro adicional para explicar em suas vidas diárias”, escreveu Duffy.
O primeiro mês de Trump na Casa Branca está cheio de momentos em que ele invocou o poder quase monárquico. Em seu discurso inaugural, ele disse que Deus o salvou quando um possível assassino fez uma tentativa de sua vida para “tornar a América ótima novamente”.
Alguns de seus movimentos de política repousaram em uma teoria jurídica muito mais expansiva – conhecida como teoria executiva unitária – do poder presidencial.
Parte da teoria interpretaria parte do que Trump tem feito como lícito sob a crença de que não é ilegal desconsiderar um estatuto inconstitucional. Mas mesmo que as leis predominantes fossem válidas, o presidente parece estar sugerindo que ele tem o direito de quebrá -las se seu motivo for salvar o país.
Uma avalanche de ações judiciais foi movida para contestar muitas das ações executivas e, em alguns casos, atrasou -as de serem implementadas.
Hochul, explicitamente, afastou a apresentação de Trump de si mesmo como uma monarca em sua declaração sobre a revogação dos preços de congestionamento. Nas últimas semanas, ela conversou com ele várias vezes para tentar convencê -lo dos benefícios do programa, apenas para ver o plugue puxado.
“Somos uma nação de leis, não governada por um rei”, disse Hochul. “O MTA iniciou procedimentos legais no distrito sul de Nova York para preservar esse programa crítico. Nos vemos no tribunal. ”
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