Abril 7, 2025
A NASA passou outubro içando uma seção de simulador de 103 toneladas para uma bancada de testes para se preparar para a próxima missão à Lua
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A NASA passou outubro içando uma seção de simulador de 103 toneladas para uma bancada de testes para se preparar para a próxima missão à Lua #ÚltimasNotícias #tecnologia

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A NASA passou as últimas duas semanas içando um componente de 103 toneladas em um simulador e instalando-o para ajudar a se preparar para as próximas missões à Lua. As tripulações instalaram o componente do simulador entre estágios no banco de testes Thad Cochran no Stennis Space Center, perto de Bay St. A seção de conexão imita a mesma parte do SLS (Sistema de Lançamento Espacial) que ajudará a proteger o estágio superior do foguete, que impulsionará a espaçonave Orion em seus planejados lançamentos Artemis.

O banco de testes Thad Cochran é onde a NASA configura os componentes do SLS e realiza testes completos para garantir que eles estarão seguros e operando conforme planejado nas versões que voam para o espaço. A nova seção foi instalada na posição B-2 do centro de testes e agora está equipada com todas as tubulações e sistemas elétricos necessários para testes futuros.

Vista de cima para baixo da seção interestágio do SLS instalada em um centro de testes.Vista de cima para baixo da seção interestágio do SLS instalada em um centro de testes.

NASA

A seção entre estágios protegerá os sistemas elétricos e de propulsão e apoiará o EUS (Estágio Superior de Exploração) do SLS na mais recente iteração de projeto do foguete, Bloco 1B. Ele substituirá a versão atual do Bloco 1 e oferecerá uma carga útil 40% maior. O EUS suportará 38 toneladas de carga com tripulação ou 42 toneladas sem tripulação, em comparação com 27 toneladas de tripulação e carga na iteração do Bloco 1. (Progresso!) Quatro motores RL10, fabricados pela empreiteira L3Harris, irão alimentar o novo EUS.

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A seção do simulador entre estágios que a NASA passou em meados de outubro instalando pesa 103 toneladas e mede 31 pés de diâmetro e 33 pés de altura. A parte superior da seção absorverá o impulso de fogo quente do EUS, transferindo-o de volta para a bancada de testes para que a bancada de testes não desmorone sob os mais de 97.000 libras de empuxo dos quatro motores.

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