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Kirsten Korosec ainda está de férias, portanto você me pegou mais uma vez! Hoje é o grande Tesla voto dos acionistas. Finalmente saberemos, entre outras coisas, se os investidores acham que Elon Musk merece o seu pacote salarial de 56 milénio milhões de dólares. E se não o fizerem, Musk cumprirá suas ameaças e deixará Tesla para se concentrar em xAI ou SpaceX ou unicamente X?!
Você provavelmente já viu os apelos ofegantes e sedentos dos membros do juízo da Tesla, dos acionistas e do próprio Musk pedindo aos investidores que votassem em prol do pacote de indemnização. Musk e os seus apoiantes alegaram que lhe é devida uma riqueza astronómica porque atingiu quaisquer metas acordadas que dizem ter atingido. Mas antes de iniciar a votação dos accionistas, pensamos que vale a pena explorar novamente a razão pela qual a Chanceler Kathaleen McCormick derrubou a “re-ratificação” do pacote em Janeiro.
Seu tema dominante? Musk tem tanta influência sobre a Tesla e seu juízo de gestão que não houve negociação suculento quando a empresa fechou nascente tratado com ele em 2017-2018.
Estaremos observando e reportando, portanto volte para atualizações.
-Rebecca Bellan
Um passarinho
Um passarinho veio até o repórter sênior Sean O’Kane e disse-lhe que Ford estava caçando funcionários da startup de EV Canoo. Isso levou O’Kane à toca do coelho do LinkedIn, onde descobriu que a Ford tem estado bastante ocupada captando talentos de concorrentes e gigantes da tecnologia porquê Rivian, Tesla, Fórmula 1 e Apple. O resultado? A Ford está aproveitando o recente caos na indústria automobilística para edificar sua equipe secreta de veículos elétricos de plebeu dispêndio.
Tem uma dica para nós? Envie um e-mail para Kirsten Korosec em kirsten.korosec@techcrunch.com, Sean O’Kane em sean.okane@techcrunch.com ou Rebecca Bellan em rebecca.bellan@techcrunch.com. Ou confira estas instruções para saber porquê entrar em contato conosco por meio de aplicativos de mensagens criptografadas ou SecureDrop.
Ofertas!
Motores Gerais está dando Cruzeiro uma tábua de salvação de US$ 850 milhões à medida que a empresa robotaxi começa lentamente a reentrar nos mercados. O numerário é uma espécie de ponte para ajudar a Cruise a financiar as suas operações diárias até que possa “encontrar a estratégia certa de capital eficiente a longo prazo, incluindo novas parcerias e financiamento extrínseco”.
Embora isto pareça um grande desembolso de capital, mormente porque a GM já investiu mais de 8 milénio milhões de dólares na Cruise, esses 850 milhões de dólares são centenas de milhões inferiores ao que a montadora provavelmente teria gasto na Cruise nascente ano. A GM disse aos investidores no final do ano pretérito que cortaria gastos com Cruise posteriormente uma série de incidentes de segurança que culminaram com o encalhe de toda a sua frota em novembro de 2023.
Outras ofertas que chamaram minha atenção…
Descartesuma empresa de logística, adquiriu BoxTop Tecnologiasfornecedora de soluções de gerenciamento de remessas para provedores de serviços logísticos de pequeno e médio porte por US$ 13 milhões, disse a empresa ao TechCrunch por e-mail.
FLO, uma operadora de rede de carregamento de veículos elétricos, garantiu US$ 136 milhões em capital de longo prazo, principalmente de uma rodada da Série E liderada pelo Export Development Canada. Os fundos ajudarão a FLO a estugar a implantação de sua rede de carregamento nos EUA e no Canadá e a seguir no lançamento de seus novos produtos de carregamento, de tratado com um expedido da startup.
Fly E-bike, uma varejista de bicicletas elétricas com sede em Novidade York focada na entrega de víveres no último quilômetro, abriu o capital na Nasdaq na semana passada a um preço de lisura de US$ 4,78 por ação. Desde portanto, as ações caíram quase 20%.
Motores Gerais‘o juízo aprovou um novo projecto de recompra de ações para recomprar até US$ 6 bilhões em ações ordinárias em circulação para produzir mais vantagens para os investidores, de tratado com um expedido à prensa. A montadora também aumentou seu dividendo em ações em 33%, de US$ 0,09 para US$ 0,12 por ação, no primeiro trimestre.
IA maçanteO sistema de posicionamento da empresa visa fornecer uma opção de plebeu dispêndio ao GPS. A startup acaba de levantar uma rodada inicial de US$ 4,4 milhões da Scout Ventures, Shadow Capital, Insubmisso Victor VC e Veteran Fund.
Startup belga de gestão de transporte e logística Qargo arrecadou US$ 14 milhões em uma Série A liderada pela Balderton Capital. O objetivo da Qargo é ajudar a indústria logística a digitalizar-se para produzir eficiências, reduzir custos e reduzir emissões.
Leituras notáveis e outras informações
Veículos autônomos
Além de obter financiamento da GM, Cruzeiro também anunciou que está de volta a Houston com uma pequena frota de veículos. Eles terão um motorista de segurança humana ao volante enquanto Cruise revalida lenta e meticulosamente sua tecnologia.
Maio Mobilidade lançará um serviço de transporte autônomo em Detroit para residentes com deficiência ou com 65 anos ou mais. A partir de 20 de junho, May irá implantar três AVs, dois dos quais acessíveis para cadeiras de rodas, para ajudar os participantes a chegarem a instalações de saúde, shopping centers, trabalho e atividades sociais.
Waymo emitiu seu segundo recall depois que um de seus robotáxis em Phoenix bateu em um poste telefônico. O recall foi uma atualização over-the-air que deve ajudar o Waymo Driver a evitar colisões com objetos estreitos e permanentes.
Veículos elétricos, carregamento e baterias
Áptera é o exemplo perfeito de porquê o crowdfunding pode dar inverídico. A startup levantou mais de US$ 100 milhões de investidores de varejo que foram atraídos por campanhas chamativas nas redes sociais. Até agora, Aptera não tem zero a mostrar.
O Percentagem Europeia concluiu que a indústria chinesa de VE sofre subsídios injustos que a tornam uma ameaço para os produtores de VE da UE. Portanto, está impondo mais tarifas sobre os veículos elétricos chineses. Por exemplo, BYD veria um imposto de 17,4%, Geelyseria de 20%, e SAICsão impressionantes 38,1%.
Muito, certamente previmos isso. Fisker emitiu seu primeiro recall para seu problemático Ocean SUV devido a problemas com as luzes de recado. O recall ocorre no momento em que Fisker está à extremidade da falência e reduziu sua força de trabalho até os ossos.
Rivian a princípio parecia que estava um pouco confuso. Mas com a versão renovada de seus dois primeiros veículos de consumo (sobre os quais você pode ler mais aquém!) que são construídos de forma mais eficiente e a decisão de Rivian de deixar de lado os planos de edificar uma fábrica na Geórgia, o caminho da startup de EV para a sobrevivência está se tornando mais evidente .
Saraiva
Sarau lançou um serviço de carona para todos os funcionários da Tesla na cidade de Novidade York em 2021. Agora a empresa está abandonando o protótipo de funcionários em obséquio de um protótipo de trabalho temporário semelhante aos concorrentes Lyft e Uber. No processo, a Revel terá que livrar seus 1.000 motoristas funcionários.
As rodas desta semana
O que são “Rodas desta semana”? É uma oportunidade de saber os diferentes produtos de transporte que estamos a testar, seja um carruagem elétrico ou híbrido, uma e-bike ou até mesmo um passeio num veículo independente.
Antes de Kirsten transpor de férias, ela deu uma volta no R1T e R1S renovados de Rivian. Vamos ver o que ela aprendeu.
Recentemente, assumi o volante da próxima geração Rivian R1T e R1S. Para aqueles que desejam se aprofundar, podem ler minha história sobre por que essa atualização é importante e quais novas peças e recursos os clientes podem esperar.
Para quem procura os destaques, cá estão algumas notas rápidas sobre algumas mudanças importantes.
A qualidade do passeio, especificamente o rumor da estrada e a suspensão, melhorou muito na risca R1 de última geração. A qualidade do passeio no R1S de primeira geração tem sido manancial de reclamações, portanto essa melhoria não poderia ter vindo em melhor hora.
Também tive a oportunidade de testar o sistema avançado de assistência ao motorista. Os veículos R1 de primeira geração também possuem ADAS, mas nascente é suportado por muitos novos sensores, computação e software. A montadora está chamando isso de “Plataforma de Autonomia Rivian”, mas não o farei porque sou um padroeiro do que é e do que não é autonomia. Levante é um sistema prático por enquanto e espera-se que o motorista esteja sempre no controle.
Dito isto, há muita capacidade cá. A rima de percepção inclui 11 câmeras, cinco radares, computação 10 vezes mais poderosa do que a dos veículos de primeira geração e o que a empresa descreve porquê “tecnologia de previsão de IA”. E nascente sistema vem porquê padrão.
A Rivian também oferecerá uma versão premium do sistema, chamada Rivian Autonomy Platform+. Tive a oportunidade de testar um recurso desta versão premium chamado “Lane Change on Command”. O recurso, disponível unicamente em rodovias divididas, deslocará o veículo para outra fita caso o motorista acerte o indicador de sinalização. O recurso funcionou, embora eu tenha notado que demorou um pouco para o veículo se acomodar no meio da pista.
Rivian diz que mais recursos de direção automatizada serão lançados neste sistema premium nos próximos meses.