Análise do Rolls-Royce Spectre: a melhor experiência elétrica #ÚltimasNotícias #tecnologia

Minha característica favorita do novo Rolls-Royce Spectre totalmente elétrico de US$ 420.000 não é a qualidade do passeio ou as estrelas iluminadas embutidas na atração principal do interior incrivelmente ornamentado. Não são os 577 cavalos de potência ou os 266 milhas de alcance. Não é nem o “sim, esse é o lugar” que massageia os assentos, nem a presença na calçada daquela grade frontal cromada e vertical. Não é nem mesmo a estatueta Spirit of Ecstasy aerodinamicamente refinada, mas de estilo clássico, empoleirada no topo.

Minha característica favorita do Spectre é o som que ele faz. Como um EV, ele não emite nenhum som de motor por si só. É um casulo rolante inerentemente antiacústico graças ao trabalho incansável de alguns cientistas certamente orelhudos. Assim, para injetar um pouco mais de vida na experiência de dirigir, o Spectre emite um pequeno tom digital quando você acelera.

Sim, quase todos os EV modernos emitem algum tipo de zumbido ou trinado sintético quando você pisa no acelerador – mas nada como o Spectre. Este carro faz o tipo de som que você esperaria ouvir quando uma força alienígena onisciente e todo-poderosa desce pelas nuvens em um filme de ficção científica, o tom avassalador apoiando o momento em que todos percebem que a humanidade está prestes a chegar. servido.

Este refrão celestial é tão sutil que você quase não consegue ouvi-lo, mas com este Roller tão silencioso quanto uma tumba, o resultado é genuinamente sublime. E esse é apenas um aspecto de uma experiência completamente refinada que está num nível acima de qualquer outro EV na estrada.

A marca Rolls-Royce tem sido aplicada a máquinas de primeira linha desde 1904, e parece que os 120 anos anteriores levaram a este momento.

Se você tiver a sorte de ver um Rolls-Royce antigo passando, como um Silver Ghost ou um Phantom, você não ouvirá muito. Apesar dos enormes motores com mais de sete litros (50 por cento maiores do que o actual Ford Mustang GT), estes primeiros carros ultraluxuosos apresentavam escapes concebidos para minimizar o ruído do sistema de transmissão.

Com o Spectre, o primeiro EV elétrico a bateria da Rolls-Royce, os engenheiros da empresa podem finalmente parar de exagerar na engenharia da velha combustão interna para torná-la suave e silenciosa. O Spectre conta com dois motores elétricos que produzem os 577 cavalos de potência combinados mencionados acima e 664 libras-pés de torque. Essa coisa pesa enormes 6.371 libras, mais do que um Cadillac Escalade, mas pode acelerar até 60 mph em apenas 4,4 segundos.

Sim, é rápido quando necessário, mas você verá um alcance melhor quando dirigido com calma, até 426 quilômetros com uma carga de sua bateria de 102 kWh.

A condução descontraída não é apenas mais eficiente, mas também muito mais gratificante. O Spectre tem um comportamento geralmente calmo, como um pedal do acelerador que requer uma aplicação profunda para liberar toda essa potência. O pedal do freio é igualmente relaxado, assim como a direção lenta, com feedback suficiente para que você saiba que está girando as rodas e os pneus.

Todos os quatro, na verdade. A direção das rodas traseiras torna este ultracupê de quase 18 pés de comprimento muito fácil de navegar por estacionamentos apertados. A câmera de 360 ​​graus e o estacionamento automatizado padrão também ajudam a garantir que você não freie uma daquelas rodas de 23 polegadas, algo que apreciei durante meu empréstimo, pois substituir qualquer uma delas certamente teria me levado à falência.

Essa câmera de 360 ​​graus é apenas uma parte da tecnologia que os engenheiros da Rolls-Royce pegaram emprestada da controladora BMW, mas eu gostaria que eles tivessem roubado um pouco mais, como o sistema de assistência ao motorista sem intervenção da BMW.

O infotainment touchscreen também é razoavelmente moderno, oferecendo navegação integrada e busca de estações de recarga. Ele funciona até com Apple CarPlay e Android Auto, embora, curiosamente, não consegui fazer o último funcionar. Talvez o carro tenha considerado meu Samsung Galaxy S23 da última temporada muito ultrapassado? E embora a mídia seja reproduzida por meio de um sistema de áudio personalizado de 16 alto-falantes que é poderoso, mas lindamente sutil, infelizmente não possui suporte para Dolby Atmos.

Portanto, este Rolls-Royces de alta tecnologia não oferece todos os recursos do mundo, mas o que você obtém é um interior astronomicamente detalhado, tapetes da lã de cordeiro mais macia e um conjunto abrangente de controles de metal polido, todos projetados com o peso e a sensação perfeitos.

Embora você possa adquirir um Spectre por US$ 420.000, você nunca passará pelo processo de compra sem marcar algumas caixas. Dadas opções como a tinta verde-amarelada que você vê aqui custa US $ 13.100 sozinha, espere gastar muito mais. Este carro foi vendido por US$ 560.100 após uma taxa de destino de US$ 2.750.

Uma despesa que vale a pena? Isso é algo difícil para alguém com o orçamento de um mero mortal dizer. O Spectre dificilmente tem um bom valor, mas é excepcional, ainda mais espetacular considerando que é da Rolls-Royce. Mas a presença de That Sound faz com que tudo valha a pena.

Há mais EVs por vir, mas teremos que ser pacientes; um SUV foi prometido para 2027, antes que a marca se torne totalmente elétrica em 2030. Quão bem esses futuros EVs parecem e dirigem é uma incógnita neste momento, mas se todos soarem tão bem, eles terão um desempenho muito bom. bom começo.