Anúncios surpresa da Tesla: Robovan e Optimus #ÚltimasNotícias #tecnologia

A Tesla acaba de lançar seu tão esperado Robotaxi, também conhecido como Cybercab, um carro elétrico automatizado que o CEO Elon Musk afirma poder dirigir sozinho sem intervenção humana. Se funcionar, você poderá acabar tendo menos conversas estranhas com motoristas de táxi sobre as eleições presidenciais. No entanto, esta não foi a única tecnologia que Musk revelou durante o evento We, Robot da Tesla.

Acontecendo no Warner Bros. Discovery em Burbank, Califórnia, a revelação do Cybercab da Tesla havia sido inicialmente agendada para agosto, mas foi adiada para outubro, no final de julho. Falando em uma teleconferência de resultados na época, Musk afirmou que o atraso foi para que a Tesla pudesse “melhorar o Robotaxi, bem como adicionar algumas outras coisas para o lançamento do produto”.

As ditas “outras coisas” acabaram sendo o último olhar sobre o robô humanóide de Tesla, Optimus, bem como a revelação surpresa de uma van automatizada chamada Robovan (pronunciada por Musk como “Robo-ven” por razões desconhecidas).

Musk revela o Robovan, van autônoma da Tesla

Crédito: Tesla

Embora o Cybercab fosse a estrela esperada do evento de quinta à noite, a revelação inesperada do Robovan em formato de caixa também recebeu bastante atenção. Alegadamente capaz de transportar até 20 pessoas ou transportar mercadorias, Musk afirmou que o veículo aparentemente totalmente autónomo tinha potencial para reduzir os custos de viagem para cinco ou dez cêntimos por quilómetro.

“O que acontece se você precisar de um veículo maior que um Modelo Y?” disse Musk, apresentando o Robovan ao dobrar uma esquina para permitir que vários passageiros saíssem de sua porta deslizante. “Nós vamos fazer isso e vai ficar assim.”

“Aquele” é um veículo branco volumoso, praticamente sem espaço entre ele e a estrada, e também sem pára-brisa. Em vez disso, janelas de tiras percorrem as bordas do teto do Robovan até o nariz e a traseira, seguindo as bordas esquerda e direita, com mais duas colocadas nas laterais.

Comparando a filosofia de design por trás do Robovan com a do Cybertruck, Musk afirmou que a Tesla pretende “mudar a aparência das estradas e que” o futuro deve ser parecido com o futuro. “O design do Cybertruck foi amplamente ridicularizado quando foi revelado pela primeira vez em 2019, e a opinião comum não mudou.

Crédito: Captura de tela do Mashable: Tesla

Felizmente, o Robovan pelo menos não parece uma renderização extremamente low-poly de Halo‘s Warthog, que é o melhor se Tesla espera que qualquer um, exceto os obstinados Musk stans, queira andar nele.

“O Robovan é o que vai resolver a alta densidade”, disse Musk.

As telas dentro do Robovan, onde os pára-brisas normalmente estariam localizados, parecem mostrar os arredores do veículo, já que fileiras de cadeiras brancas ficam voltadas umas para as outras, e não na direção em que a van está viajando. Embora a falta de volante ou controles seja sem dúvida uma exclusão deliberada, o Robovan também não parece ter cintos de segurança. Esperançosamente, isso ocorre simplesmente porque o veículo ainda está em desenvolvimento.

Tesla fornece uma atualização sobre o robô Optimus

Crédito: Captura de tela do Mashable: Tesla

Os veículos da Tesla não foram os únicos produtos exibidos neste evento. Musk encerrou sua apresentação exibindo os robôs humanóides Optimus de Tesla, fazendo com que uma procissão deles aparecesse. O bilionário afirmou que a Optimus “progrediu dramaticamente ano após ano” desde que Tesla revelou o conceito pela primeira vez em 2021, quando foi infamemente ilustrado por uma pessoa vestindo uma roupa de robô.

“Será [able to] faça o que quiser”, disse Musk, compartilhando seus sonhos sobre as capacidades da Optimus. “Pode ser um professor, cuidar de seus filhos, pode passear com o cachorro, cortar a grama, fazer compras. Seja apenas seu amigo, sirva bebidas. Tudo o que você puder pensar, servirá.”

Essa funcionalidade provavelmente ainda está distante, a julgar pela abordagem provisória que o Optimus pareceu adotar quando apenas caminhava. Embora pelo menos isso lhe dê bastante tempo para economizar se você quiser um Optimus próprio.

Aumentando sua estimativa de preços do Optimus para 2022 de “provavelmente menos de US$ 20.000”, Musk previu que esses robôs custarão entre US$ 20 e 30.000. No entanto, esta previsão veio com a ressalva de que tal preço só seria eventualmente alcançado a longo prazo, quando o Optimus fosse produzido “em escala”. Como tal, podemos inferir que o preço de lançamento da Optimus deverá ser notavelmente superior.

Considerando este preço previsto, a afirmação de Musk de que um robô Optimus pessoal poderia ser “algo que qualquer um poderia possuir” parece bastante distante. Embora Musk tenha declarado que o Optimus custaria “menos que um carro”, ainda é um bom dinheiro para desembolsar. Os preços dos automóveis dispararam em meio à pandemia de COVID-19, com o preço médio de um carro novo nos EUA agora acima de US$ 48.000.

Crédito: Captura de tela do Mashable: Tesla

“Acho que este será o maior produto de todos os tempos”, disse Musk. “Na verdade, prevejo que, desde que abordemos os riscos da superinteligência digital, [an] 80 por cento de probabilidade de bom, um bom resultado.”

Musk não falou muito sobre os outros 20%, aparentemente preferindo imaginar uma abordagem alternativa e utópica. Eu, robô sem o assassinato do robô.

“Os custos dos produtos e serviços diminuirão drasticamente e basicamente qualquer pessoa poderá ter quaisquer produtos e serviços que desejar. Será uma era de abundância, como quase ninguém imaginou”, disse Musk, soando um muito parecido com um candidato presidencial com quem ele tem saído ultimamente.

Musk encerrou a apresentação Nós, Robô orientando o público a observar um grupo de robôs Optimus fazendo o robô em um mirante, e declarando que mais estariam servindo bebidas no bar. Não estava claro se os bartenders da Optimus iriam lidar com a questão da verificação de identidades, ou se tais tarefas ainda caberiam aos seus guardas humanos pairando ao lado.

Os recalls da Tesla incentivam cautela em relação aos carros autônomos

Embora as afirmações de Musk sobre carros e vans totalmente autônomos possam parecer emocionantes, é prudente abordar essa tecnologia com cautela e ceticismo antes de confiar a ela o seu bem-estar. A Tesla não tem o melhor histórico quando se trata de segurança veicular, para dizer o mínimo.

O infame Cybertruck foi objeto de vários recalls massivos, com problemas que vão desde pedais do acelerador presos enquanto pressionados, até mau funcionamento dos limpadores de pára-brisa, até a câmera retrovisora ​​ficar apagada enquanto os motoristas estão dando ré. Depois, há os problemas que não geraram recalls, como as tendências de esmagar os dedos do Cybertruck. Este problema perigoso é facilitado tanto pelo design das portas do Cybertruck quanto por um sistema de detecção de obstáculos que parece funcionar esporadicamente, na melhor das hipóteses.

Outros veículos da linha Tesla não se saíram muito melhor. Em agosto, a Tesla emitiu um recall para mais de 9.100 carros Modelo X devido a um problema em que uma aplicação cosmética poderia se soltar e aumentar o risco de acidente. A empresa já havia emitido um recall do mesmo modelo para o mesmo problema em 2020. Em julho, cerca de 1,8 milhão de carros Tesla foram recolhidos devido a um problema na detecção de capôs ​​destravados, deixando a possibilidade de eles se abrirem e obstruírem a visão do motorista. e em janeiro quase 200.000 Teslas foram recolhidos devido a um problema na câmera retrovisora.

No ano passado, houve um recall em dezembro por problemas de direção automática, um recall em maio por avisos de cintos de segurança com defeito, um recall em julho por cintos de segurança com defeito e um recall em fevereiro porque o software Full Self-Driving da Tesla permitia que os carros “ultrapassassem os limites de velocidade ou passassem por cruzamentos”. de maneira ilegal ou imprevisível aumenta o risco de um acidente.”

Durante o evento We, Robot, Musk anunciou que várias dezenas de Model Ys e Cybercabs estavam circulando pelo set sem motoristas ou passageiros enquanto ele falava, com os participantes convidados a andar neles depois.

“Não há volante nem pedais, então espero que tudo corra bem”, disse o bilionário. “Nós descobriremos.”