Bosch revela nova tecnologia automotiva para o mercado norte-americano #ÚltimasNotícias

A Bosch Mobility estreou nova tecnologia automotiva em eletrificação, software e automação em sua Bosch Mobility Experience em Flat Rock, Michigan, no início deste mês.

“O mercado norte-americano – e os EUA em particular – tem evoluído a um ritmo cada vez maior, impulsionado pelas novas estratégias OEM e pelo comportamento do consumidor”, disse Paul Thomas, presidente da Bosch na América do Norte e da Bosch Mobility nas Américas. em um comunicado de imprensa. “Nossa equipe de mobilidade está focada no crescimento lucrativo como parte do portfólio global da Bosch. Temos o benefício de recorrer a uma rede de inovadores, especialistas em tecnologia e fabricação do maior fornecedor automotivo do mundo, mas também temos o talento e a licença para desenvolver soluções aqui na região.”

O evento focou em três temas:

• • Evolução em direção à eletrificação
  • Jornada em direção à realidade definida por software
  • Progressão em direção a by-wire

A evolução da eletrificação precisa de apoiar a escolha do consumidor no mercado, incluindo a exploração da acessibilidade dos veículos como uma consideração fundamental, afirma o comunicado de imprensa.

A Bosch, em colaboração com a Linamar, apresentou um sistema de eixo eletrificado (eAxle) como uma nova solução para os clientes durante o evento. Um veículo com tecnologia Ram 2500 da Linamar equipado com eixos dianteiros e traseiros eUD10 Beam eAxles estava em exibição. Os eAxles criam capacidade de tração nas quatro rodas, ao mesmo tempo que fornecem mais de 15.200 Nm de torque máximo e 750 kW de potência máxima, disse o comunicado. Ele diz que os eAxles podem ser aplicados a aplicações de veículos totalmente EV, híbridos e a hidrogênio.

A empresa afirma ser capaz de otimizar o desempenho do motor, inversor e eixo em uma unidade coesa. Afirma que é capaz de integrar perfeitamente a eletrificação com eixos rígidos para melhorar o desempenho do veículo, reboque, capacidade e capacidade de carga útil.

A Bosch também estreou o Powernet Guardian pela primeira vez na América do Norte. O sistema fornece uma fonte de alimentação contínua para funções críticas de segurança em caso de falha, afirma o comunicado. Ele também fornece diagnóstico e monitoramento em tempo real do sistema elétrico do veículo, incluindo bateria, alternador e rede de distribuição de energia, para ajudar a identificar possíveis problemas antes de uma falha.

Três soluções de realidade definidas por software foram exibidas durante o evento, incluindo Vehicle Motion Management, controle de dinâmica de veículo 2.0 e um trailer para estacionamento em qualquer lugar.

O Vehicle Motion Management é uma camada de software de controle independente de hardware, de acordo com o comunicado. Integra e otimiza os vários sistemas de dinâmica de condução de um veículo. Isso inclui o movimento do veículo em todos os seis graus de liberdade, coordenando frenagem, direção, trem de força e suspensão.

“Os recursos de software independentes de hardware otimizam a dinâmica, o manuseio e a eficiência do veículo”, diz o comunicado à imprensa. “Além disso, o Vehicle Motion Management ajuda a tornar gerenciável a complexidade das novas arquiteturas de veículos. Seu software de integração de sistemas em computadores centrais do veículo controla os diversos atuadores dos vários domínios do veículo. Também pode ajudar a contribuir para uma melhor eficiência de combustível, ou gestão da bateria EV, otimizando o fornecimento de energia e a recuperação de energia de travagem.”

O controle de dinâmica de veículo 2.0 da Bosch faz parte do Vehicle Motion Management que permite que um veículo pense no futuro. O comunicado diz que a solução está sendo desenvolvida especificamente para o mercado norte-americano.

“Usando informações dos sensores de dinâmica do veículo, o sistema ajuda a antecipar o comportamento do veículo e pode intervir de forma proativa”, diz o comunicado.

O trailer de estacionamento em qualquer lugar da Bosch pode tornar o reboque mais fácil e acessível, aumentando significativamente as vendas de caminhões e reboques, diz o comunicado.

A tecnologia usa software e sensores para estacionar automaticamente um veículo e um trailer com o toque de um botão, disse o comunicado. A tecnologia expande o sistema de estacionamento em qualquer lugar da Bosch, usando fusão de dados de câmeras, sensores, coordenadas geográficas e informações do motorista para estacionar em uma posição precisa, diz o comunicado. Isto inclui situações difíceis, como pavimento não sinalizado ou espaços apertados.

Os sistemas by-wire da Bosch lançados no evento incluem novos conceitos de frenagem e direção para automação, diz o comunicado.

“À medida que a indústria continua a trabalhar para aumentar os níveis de opções de automação para veículos, as tecnologias by-wire são um facilitador chave”, afirma o comunicado. “Essas novas tecnologias podem permitir novas possibilidades na interface homem-máquina e no design de veículos.”

A pastilha de controle de freio, mostrada pela primeira vez na América do Norte, permite um novo sistema de freio por fio totalmente integrado que substitui o pedal de freio tradicional por uma pastilha baseada em força, diz o comunicado. Ele acrescenta que o freio só precisa de um simples toque para medir a ação do motorista.

“Em vez de usar conexões físicas, a pastilha de controle de freio detecta e envia comandos de frenagem eletronicamente, conduzindo para uma frenagem mais precisa por meio de melhor integração com eletrificação e outros sistemas avançados de assistência ao motorista”, diz o comunicado.

A Bosch não detalhou seu sistema steer-by-wire no comunicado. No entanto, um artigo do proprietário da frota detalha a tecnologia porque não há conexão física entre o volante e os pneus dianteiros do veículo.

“Em vez disso, sensores são usados ​​para determinar em que direção o motorista gira o volante e, em seguida, o sistema ajusta os pneus do veículo de acordo”, diz o artigo.

Diz que o steer-by-wire elimina a necessidade de força física no volante. Também adapta a direção em situações de emergência.

Imagens

Foto em destaque da Bosch apresentando seu sistema de freio a fio na Bosch Mobility Experience.

Sistema eAxil da Bosch.

Uma exibição do sistema de estacionamento de trailers da Bosch.

Sistema freio-a-fio da Bosch.

Todas as fotos são cortesia da Bosch.

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