CrowdStrike diz que a Delta Air Lines ignorou ajuda durante a interrupção global da tecnologia #ÚltimasNotícias

A CrowdStrike Holdings Inc. afirma que a liderança da Delta Air Lines Inc. não respondeu a uma oferta de assistência após a queda catastrófica do sistema no mês passado, que levou ao cancelamento de milhares de voos e a uma investigação federal da transportadora dos EUA.

A alegação, em uma carta de domingo de advogados da empresa de tecnologia, se baseia na alegação da CrowdStrike na semana passada de que a Delta rejeitou suas repetidas tentativas de ajudar. A CrowdStrike disse no domingo que seu diretor executivo, George Kurtz, tentou se conectar com seu colega na companhia aérea, o CEO da Delta, Ed Bastian.

“O CEO da CrowdStrike entrou em contato pessoalmente com o CEO da Delta para oferecer assistência no local, mas não recebeu resposta”, de acordo com a carta, assinada por Michael Carlinsky, sócio-gerente do escritório de advocacia Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan.

Em uma declaração separada por e-mail, a CrowdStrike disse que espera que a Delta “concorde em trabalhar cooperativamente para encontrar uma resolução”.

A Delta não respondeu à carta da CrowdStrike, disse um porta-voz, mas chamou a atenção para os comentários anteriores de Bastian à CNBC que faziam referência a ações legais para buscar alívio financeiro relacionado à perda de receita, compensação aos passageiros e impacto à reputação.

A transportadora sediada em Atlanta, Geórgia, foi de longe a mais atingida, pois lutou para normalizar as operações de voo vários dias após a paralisação. A Delta disse que assumiu uma cobrança de US$ 500 milhões após cancelar mais de 5.500 voos nos vários dias que se seguiram à paralisação inicial da CrowdStrike que impactou computadores equipados com o sistema operacional Windows da Microsoft Corp.

Na carta, os advogados da CrowdStrike também apontaram que “qualquer responsabilidade da CrowdStrike é contratualmente limitada a um valor na casa dos milhões de um dígito”.

A Spirit Airlines Inc. disse que a interrupção que ocorreu em meados de julho contribuiria para um impacto negativo de US$ 7,2 milhões na receita operacional do terceiro trimestre. Enquanto isso, Tony Fernandes, o cofundador de uma das maiores companhias aéreas de baixo custo do Sudeste Asiático, a AirAsia, também exigiu compensação pela interrupção.

Danny Lee e Mary Schlangenstein com assistência de Richard Clough para a Bloomberg

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