Cruise da GM pagará multa de US$ 500 mil por apresentar relatório falso de acidente #ÚltimasNotícias #tecnologia

A unidade de robotáxis da GM, Cruise, concordou em pagar US$ 500 mil por apresentar um relatório falso de acidente como parte de um acordo de acusação diferida. O Departamento de Justiça dos EUA (DoJ) disse que Cruise não divulgou detalhes vitais sobre um grave acidente em outubro de 2023, no qual um de seus veículos atingiu um pedestre e arrastou-o por 6 metros depois que ela foi atropelada por outro veículo.

“Existem leis e regulamentações federais para proteger a segurança pública em nossas estradas. As empresas com carros autônomos que buscam compartilhar nossas estradas e faixas de pedestres devem ser totalmente verdadeiras em seus relatórios aos seus reguladores”, disse Martha Boersch, Chefe do Escritório. da Divisão Criminal do Procurador dos EUA ainda não comentou o assunto.

Nos termos do acordo de três anos, Cruise deve cooperar com o governo, implementar um programa de conformidade de segurança e fornecer relatórios anuais ao Ministério Público dos EUA. A empresa ainda poderá ser processada se não cumprir essas condições. Cruise foi anteriormente multado em US$ 1,5 milhão pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e teria chegado a um acordo com a vítima no valor de pelo menos US$ 8 milhões.

De acordo com o Ministério Público dos EUA, um veículo Cruise sem motorista operando em São Francisco atropelou um pedestre que havia sido jogado em seu caminho após ser atropelado por um veículo separado, operado por humanos. O veículo Cruise parou inicialmente após atropelar o pedestre, mas seus sistemas não conseguiram detectar que ele ainda estava sob o veículo. Em seguida, tentou encostar para o lado, arrastando a mulher por mais de 6 metros. No relatório de Cruise à NHTSA, não foi dito nada sobre arrastar a vítima depois de a ter atingido. (Cruise também omitiu esta informação em declarações à imprensa no momento do acidente.)

Posteriormente, Cruise perdeu sua licença para operar veículos autônomos na Califórnia. A empresa interrompeu todas as operações de seus carros sem motorista e de seu serviço de robotáxi tripulado para realizar uma revisão de segurança abrangente. O CEO Kyle Vogt renunciou em novembro e a GM anunciou planos para reduzir o financiamento da Cruise e reestruturar a liderança com base em análises externas de segurança. Quase um quarto da força de trabalho da empresa foi cortado em dezembro.

Os veículos de cruzeiro permaneceram fora das estradas por vários meses, mas retornaram ao Arizona em abril e a Houston em junho sob a supervisão de motoristas humanos. Em setembro deste ano, a Cruise reiniciou as operações na Califórnia, novamente com motoristas humanos ao volante. Em agosto, a empresa disse que seus veículos autônomos chegariam ao Uber a partir do próximo ano.