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Cerca de um milhão de passageiros embarcam nos ônibus e trens da CTA todos os dias na área de Chicago, uma tarefa gigantesca para a polícia ajudar a manter os passageiros seguros.
Embora existam milhares de câmeras instaladas em trens, ônibus, plataformas e em todas as propriedades da CTA, alguns passageiros acreditam que a criminalidade continua sendo um problema, e a agência está buscando alavancar a tecnologia para lidar com isso.
A NBC Chicago conversou com dezenas de passageiros para avaliar seu interesse em medidas de segurança reforçadas, incluindo o uso de IA em câmeras de cápsulas, e eles concordaram amplamente que isso era necessário.
Para isso, o presidente da CTA, Dorval R. Carter Jr., anunciou na manhã de quinta-feira que a agência estava fazendo um investimento em segurança e tecnologia por meio de uma parceria com a empresa de tecnologia Zero Eyes.
A nova tecnologia implementará Inteligência Artificial para detectar o momento em que alguém saca uma arma. Esse alerta será então verificado pelo pessoal do centro de operações Zero Eyes, comandado por ex-oficiais militares e policiais.
A resposta promete ser rápida e eficaz, considerando que o gatilho incluirá uma foto do suspeito, da arma e do local do incidente, permitindo que a polícia responda em um minuto.
“Garantir a segurança de nossos passageiros e funcionários é nossa prioridade número um na CTA, e este piloto nos permite explorar como a nova tecnologia pode ser capaz de dar suporte a esses esforços e aprimorar ainda mais as tecnologias já bem-sucedidas e eficazes atualmente em vigor”, disse Carter. “Instâncias de crimes no sistema são comparativamente raras, e a CTA tem orgulho de fornecer transporte seguro e confiável para cerca de um milhão de passageiros por dia. Nossa esperança é que esta medida adicional de proteção forneça paz de espírito adicional a todos.”
No entanto, nem todos estão a bordo. A ACLU tem falado abertamente sobre vigilância na cidade, estimando que há cerca de 70.000 ou até 80.000 câmeras públicas em Chicago.
“A verdade é que a vigilância não faz com que as pessoas se sintam mais seguras, apenas as faz sentir mais temerosas e mais vigiadas”, disse Ed Yohnka, Diretor de Comunicação e Políticas Públicas.
Ele acredita que os US$ 200.000 que a CTA está gastando neste acordo de um ano seriam melhor utilizados em outro lugar, acrescentando que está cético em relação à rápida evolução da tecnologia de IA.
“Não sabemos como será isso em um, dois ou três anos”, disse Yohnka.
A ACLU também acredita que a cidade e a CTA muitas vezes prometem demais a eficácia das câmeras de pod, argumentando que elas fazem pouco para prevenir ou interromper o crime.
“Temos que buscar soluções que realmente funcionem, em vez de buscar a próxima panaceia que promete fazer algo, mas não cumpre realmente sua promessa de segurança”, disse Yohnka.
A CTA concedeu um contrato de 12 meses à ZeroEyes, avaliado em até $200.000, e fornecerá monitoramento 24/7 de várias câmeras em todo o sistema ferroviário, além de supervisão e equipamento de suporte. Este contrato está sendo pago com fundos do orçamento anual de segurança operacional.
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