CTA lança tecnologia de detecção de armas de IA para sistema de trânsito de Chicago #ÚltimasNotícias

CHICAGO (CBS) — A Autoridade de Trânsito de Chicago anunciou na quinta-feira o lançamento de um software projetado para detectar armas na linha “L” — e que é alimentado por inteligência artificial.

A CTA começou a implementar a tecnologia há um mês como parte de um programa piloto menor.

A agência de trânsito disse que não está divulgando os locais exatos onde a tecnologia está sendo usada “por razões de segurança”, mas disse na quinta-feira que tinha como alvo estações em todo o seu sistema.

Em um vídeo promocional, a ZeroEyes diz que usa câmeras de vídeo de vigilância existentes, juntamente com sua própria inteligência artificial, para detectar armas. A CTA também compartilhou na quinta-feira uma demonstração do software ZeroEyes na Blue Line — usando vários tipos de armas em diferentes locais.

Na demonstração, o software de IA captou uma arma longa segurada por um ator na plataforma. Então, identificou uma arma de fogo perto das catracas de ingressos e, então, outra arma de fogo sacada ao longo dos trilhos.

A CTA disse que a equipe da ZeroEyes verifica se o objeto detectado é realmente uma arma de fogo brandida e, em seguida, notifica a polícia local para responder imediatamente. A ZeroEyes diz que seus especialistas em verificação são treinados militarmente.

A CTA enfatizou que a ZeroEyes, sediada na Pensilvânia, não usa tecnologia de identificação facial.

No momento, apenas câmeras de plataforma — não câmeras de trem — são equipadas com a tecnologia. A tecnologia ZeroEyes está atualmente em uso nas principais agências de trânsito e escolas em todo o país, e em Chicago ela já está sendo usada no Navy Pier.

A empresa não está isenta de críticas, entre elas Edwin Yohnka, da União Americana pelas Liberdades Civis de Illinois.

“Onde está a discussão sobre por que isso é necessário, ou o que isso fará em público de forma transparente?” Yohnka disse. “Em vez disso, recebemos, você sabe, um press release de uma empresa que está promovendo seu produto.”

Yohnka destacou problemas com alarmes falsos, como um caso em outubro passado, quando uma sombra projetada pelo braço de um aluno desencadeou um bloqueio em uma escola no Texas.

Ele também discorda da crescente rede de vigilância que cobre a cidade.

A maior preocupação de Yohnka é a transparência para os passageiros.

“Não deve haver apenas uma audiência antes que tais coisas sejam instaladas, mas deve haver relatórios periódicos que realmente analisem a eficácia e a eficiência dessas tecnologias”, disse ele.

Um porta-voz da CTA disse que a tecnologia ZeroEyes está “apenas complementando os esforços de segurança que já temos em vigor”.

A CTA tem um contrato de um ano com a ZeroEyes avaliado em até US$ 200.000.