Em carta, organizações argumentam que a Cybertruck da Tesla não pode chegar à Europa #ÚltimasNotícias #tecnologia

A Cybertruck da Tesla é assustadoramente robusta, com medidas incomuns e uma aparência inquietante. Apesar de já circular nas estradas dos Estados Unidos, um grupo de organizações defende, em carta, que a picape não deveria ser permitida na Europa (ainda).

Pensada para os Estados Unidos, as medidas da Cybertruck da Tesla não se encaixam na Europa. De tal forma, que algumas organizações de segurança viária decidiram se juntar, em uma carta, após a primeira unidade da picape ter sido certificada para circular nas estradas europeias e registrada na República Tcheca.


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Em uma carta aberta a Martin Kupka, ministro dos Transportes do país, as organizações argumentam que a Cybertruck é potencialmente perigosa para aqueles que usam a estrada, especialmente pedestres e ciclistas. Destacam suas dimensões e concepção, argumentando que não tem lugar nas estradas europeias com suas características atuais.

Estradas europeias não estão preparadas para a robustez da Cybertruck
Um dos problemas levantados é o peso do veículo. Segundo a Tesla, a Cybertruck tem um peso sem carga de quase três toneladas, o que, combinado com passageiros ou carga, pode rapidamente exceder o limite europeu de 3,5 toneladas. Os veículos que excedem este limite devem, também, dispor de medidas de segurança especiais, o que não parece ser o caso.
As organizações se perguntam se a Cybertruck foi registrada corretamente ou se é possível que o peso tenha sido relatado incorretamente para "facilitar" o registro.



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Outro problema é a concepção, que se destaca pelo aço na carroceria. Isso pode aumentar o risco de ferimentos em caso de acidente, especialmente para pedestres ou ciclistas.
A Cybertruck aprovada na Tcheca foi adaptada, e um para-choque de borracha foi integrado nos cantos, a fim de cumprir a regulamentação europeia. No entanto, muitos especialistas duvidam que tais adaptações sejam suficientes para reduzir os riscos potenciais, alertando para o fato de que esses elementos podem ser retirados pelos usuários após o processo de homologação.



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As organizações de segurança rodoviária alertam, também, para o fato de que a República Tcheca pode servir como porta de entrada para mais Cybertrucks na Europa, uma vez que os registros individuais de veículos estão frequentemente sujeitos a controles menos rigorosos do que os registros normais.


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Por isso, na mesma carta, as organizações pedem uma revisão das homologações anteriores na Europa e defendem que o veículo em questão não deve ser autorizado a circular nas estradas europeias até que todas as questões de segurança sejam esclarecidas.
Na perspetiva das organizações, a proteção dos utilizadores da estrada deve ser uma prioridade máxima. Além disso, a Cybertruck não foi, ainda, submetida a testes de colisão independentes, suscitando preocupações adicionais quanto à sua segurança.
Pode ler a carta na íntegra aqui.
                                                    


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