Frota autônoma de sexta geração da Waymo tem menos sensores ‘sem comprometer a segurança’ #ÚltimasNotícias #tecnologia

A Waymo, de propriedade da Alphabet, revelou seu sistema Driver de sexta geração na segunda-feira com uma configuração de sensor mais eficiente. Apesar de ter uma contagem reduzida de câmeras e sensores LiDAR da plataforma atual, a nova configuração do passeio autônomo supostamente mantém os níveis de segurança. Quando estiver pronto para passeios públicos, ele coexistirá com a linha de geração atual.

CNBC relata que o novo sistema é integrado aos veículos elétricos Geely Zeekr. A Waymo disse pela primeira vez que trabalharia com a fabricante chinesa de veículos elétricos no final de 2021. Os passeios da nova plataforma são mais quadrados do que a linha de geração atual, construída em SUVs Jaguar I-PACE. A frota de sexta geração construída pela Zeekr é supostamente melhor para acessibilidade, incluindo um degrau mais baixo, teto mais alto e mais espaço para as pernas — com aproximadamente a mesma pegada geral da linha baseada na Jaguar.

O Waymo Driver de sexta geração reduziu sua contagem de câmeras de 29 para 13 e seus sensores LiDAR de cinco para quatro. A Alphabet diz que eles trabalham juntos com campos de visão sobrepostos e redundâncias focadas em segurança que permitem que ele tenha um melhor desempenho em várias condições climáticas. A empresa afirma que o campo de visão da nova plataforma se estende até 500 metros (1.640 pés) durante o dia e a noite e “uma variedade de” condições climáticas.

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A Waymo diz que o novo sistema tem um aspecto modular, permitindo “trocar vários componentes de detecção para corresponder às condições específicas de cada ambiente operacional”, como uma limpeza mais rigorosa dos sensores para veículos em cidades mais frias. CNBC esclareceu que o sistema de limpeza inclui limpadores que podem limpar a maior parte da sujeira e umidade.

A empresa diz que o Driver de sexta geração tem um desempenho confiável mesmo em calor extremo, neblina, chuva e granizo, graças a “viagens regulares para cidades mais novas”. Isso faz sentido, dado que suas cidades atualmente aprovadas estão todas em climas relativamente claros e secos. (CNBC relata que a Waymo o testou em Detroit, Buffalo e NYC.) Atualmente, a Waymo opera apenas em São Francisco, Los Angeles, Phoenix e Austin. Após o lançamento em 2018, a frota da empresa atende cerca de 50.000 viagens autônomas pagas semanalmente.

A Waymo diz que a nova geração já tem milhares de milhas de experiência de direção no mundo real (e “milhões a mais” em simulações). A empresa espera que ele esteja pronto para os consumidores mais cedo do que os modelos anteriores — cerca de metade do tempo — graças ao aprendizado do “conhecimento compartilhado” do sistema de suas gerações anteriores.