Governo Biden busca proibição de software automotivo da China #ÚltimasNotícias #tecnologia

A administração Biden proibirá software chinês e alguns hardwares de carros conectados à internet nos EUA. Isso está sendo enquadrado como uma medida de segurança nacional, com a administração afirmando que esse software representa “novas ameaças à nossa segurança nacional, inclusive por meio de nossas cadeias de suprimentos”.

Este é o mesmo raciocínio por trás de uma proibição recente de equipamentos de telecomunicações da . Nesse caso, as alegações tinham força, pois documentos supostamente mostraram como a Huawei . O anúncio de hoje continua dizendo que a China “poderia usar tecnologias críticas” de veículos conectados “dentro de nossas cadeias de suprimentos para vigilância e sabotagem para minar a segurança nacional”.

As regras anunciadas hoje vão além do mero software. Elas também cobririam qualquer peça de hardware que conecte um veículo ao mundo exterior, o que inclui Bluetooth, celular, Wi-Fi e componentes de satélite. Elas também incluem câmeras, sensores e computadores de bordo. A proibição de software entraria em vigor no ano modelo 2027, com a proibição de hardware relacionada começando no ano modelo 2030.

A proibição proposta também inclui software automotivo russo. O país tem um , mas principalmente para uso doméstico. Não há nada na Rússia que seja globalmente desejado como os EVs baratos de empresas chinesas como a BYD.

Isso nos leva a um ponto importante. Embora essa proibição proposta seja principalmente para software conectado à internet, ela bloquearia efetivamente todas as importações de automóveis chineses. O software está praticamente embutido, assim como os itens de hardware que permitem a conectividade. Já é difícil obter um desses veículos nos Estados Unidos, devido às tarifas recentes, mas isso tornaria isso quase impossível.

Autoridades do governo, no entanto, mantiveram-se firmes em que esta é uma medida para melhorar a segurança nacional, e não para proibir EVs mais baratos de outro mercado. “Veículos conectados e a tecnologia que eles usam trazem novas vulnerabilidades e ameaças, especialmente no caso de veículos ou componentes desenvolvidos na RPC [People’s Republic of China] e outros países preocupantes”, disse Jake Sullivan, conselheiro de segurança nacional do presidente Biden. Essas observações foram feitas a repórteres no fim de semana e foram .

Sullivan continuou a fazer referência a , que é um suposto esforço chinês para inserir código malicioso em sistemas de energia, oleodutos e outras infraestruturas críticas americanas. Autoridades dos EUA temem que esse programa possa ser usado para prejudicar bases militares americanas no caso de uma invasão chinesa a Taiwan ou uma excursão militar semelhante.

Peter Harrell, que foi anteriormente diretor sênior de economia internacional do Conselho de Segurança Nacional durante o governo Biden, disse O jornal New York Times que “isso provavelmente abrirá a porta, ao longo de vários anos, para um conjunto muito mais amplo de ações governamentais” que “provavelmente terão continuidade” independentemente de quem vencer a eleição presidencial.

Vale a pena notar que o BYD Seagull, por exemplo, . Isso o torna muito mais barato do que os EVs americanos, mesmo depois de ser atingido por aquela tarifa gorda de 100 por cento. Um EV completo por US$ 20.000 parece muito bom agora. Ah, bem. Foi divertido sonhar.