O CEO da Polestar, Thomas Ingenlath, está se demitindo em meio à queda nas vendas #ÚltimasNotícias #tecnologia

O CEO da Polestar, Thomas Ingenlath, está renunciando ao cargo e será substituído por Michael Lohscheller, que anteriormente atuou como CEO da montadora Opel, de propriedade da Stellantis, anunciou a montadora na terça-feira.

A mudança ocorre enquanto a Polestar tem lutado para manter suas finanças em dia em meio a uma desaceleração mais ampla no crescimento das vendas de veículos elétricos. Ela passou por várias rodadas de demissões e recentemente viu a Volvo reduzir drasticamente sua participação na empresa. A Polestar deve divulgar seus lucros do segundo trimestre em 29 de agosto. As ações da empresa estão sendo vendidas atualmente por menos de US$ 1.

Ingenlath está no comando desde a criação da Polestar em 2017. Ele supervisionou o lançamento dos dois primeiros modelos da Polestar: o cupê esportivo híbrido Polestar 1 de US$ 150.000 e o sedã fastback Polestar 2 mais popular de US$ 60.000. O Polestar 3, que é um SUV, foi lançado este ano e é o primeiro modelo da empresa a ser produzido nos EUA.

Mas os cortes de preços da Tesla, a crescente concorrência das montadoras europeias e as recorrentes dores de cabeça em torno do carregamento levaram a um enfraquecimento na demanda por EV. A Polestar disse que perdeu US$ 231 milhões no primeiro trimestre de 2024, ante US$ 219 milhões no mesmo período do ano anterior.

Os laços da Polestar com a China — assim como a Volvo, ela é de propriedade da montadora chinesa Geely — também estão parecendo cada vez mais tensos, já que os EUA, a UE e o Canadá consideram novas tarifas sobre EVs importados do país. A Geely é agora a principal financiadora da empresa, e a fábrica da Polestar está localizada em Chengdu, China.

“Estou muito orgulhoso do que conquistamos juntos nos últimos sete anos”, disse Ingenlath em uma declaração. “Tínhamos a visão de uma marca premium elétrica que coloca desempenho e design em seu núcleo. E nós fizemos isso, o sonho se tornou realidade.”

Antes de se juntar à Polestar, a experiência de Ingenlath era principalmente em design. Ele atuou como designer chefe de exteriores da Volkswagen antes de ser nomeado designer chefe da Škoda em 2000. Em 2006, ele foi promovido a diretor de design no Volkswagen Design Center em Potsdam.

“Até certo ponto, você tem que correr o risco de projetar o que vai acontecer no futuro”, ele disse. “Para onde vai o gosto do consumidor? Eu tive que aprender como designer a ser muito independente — com quaisquer dados que você tente provar isso.”

A nomeação de Lohscheller marca uma mudança de foco para a Polestar — talvez para longe dos designs minimalistas que marcaram a gestão de Ingenlath. Além da Opel, ele também atuou como presidente-executivo da VinFast, a badalada empresa vietnamita de veículos elétricos, e da Nikola, que está produzindo caminhões semi-reboque movidos a hidrogênio.

“A Polestar passou por uma fase de inicialização excepcional e, com uma linha de modelos mais ampla, Michael Lohscheller é o líder ideal para guiar a Polestar em seu próximo capítulo”, disse Winfried Vahland, o novo presidente da Polestar, em uma declaração. Vahland, que foi nomeado para o conselho da Polestar em junho, chega à Polestar após atuar como presidente e CEO da Škoda.