O próximo EV da Hyundai será o Ioniq 9 de três fileiras — e está indo para os EUA #ÚltimasNotícias #tecnologia

O próximo veículo elétrico da Hyundai para os EUA será o Ioniq 9, um SUV robusto de três fileiras de assentos que será fabricado na fábrica da empresa na Geórgia, anunciaram executivos da Hyundai durante uma conferência para investidores esta semana.

É um sinal de que, enquanto outras montadoras continuam a questionar seus investimentos em veículos elétricos em meio à desaceleração da demanda, a montadora sul-coreana pretende aumentar sua participação no mercado de veículos plug-in introduzindo novos veículos em segmentos populares.

O Ioniq 9 será construído na mesma Metaplanta, em Ellabell, Geórgia, onde a empresa em breve começará a produzir o Ioniq 5. (A montagem de veículos elétricos nos EUA, em vez da Coreia do Sul, ajudará a qualificar para o crédito fiscal federal de veículos elétricos de US$ 7.500.)

Durante a conferência, o presidente e CEO da Hyundai Motor, Jae Hoon Chang, disse que uma versão de produção do Ioniq 9 será exibida no Salão do Automóvel de Los Angeles no final deste ano, de acordo com Por dentro dos EVs.

A Hyundai também disse que aumentaria sua participação de híbridos em sua linha, em um reconhecimento de que os consumidores dos EUA hoje em dia estão mais inclinados a comprá-los do que um EV completo. A Hyundai diz que o mercado norte-americano em particular está enfrentando uma escassez de híbridos, que ela pretende corrigir.

O Concept Seven foi anunciado como capaz de carregar de 10% a 80% em cerca de 20 minutos, com um alcance de “mais de 300 milhas”. Mas durante o evento do dia do investidor, os executivos da Hyundai explorariam o desenvolvimento de Veículos Elétricos de Alcance Estendido, ou EREVs, para fornecer ainda mais alcance do que isso. Alguns EREVs, como o BMW i3 e o Chevy Volt, usam pequenos motores a gás para recarregar a bateria, mas não operam os motores.

Os executivos da Hyundai teorizaram que seriam capazes de produzir EREVs com autonomia de mais de 900 km, ou 560 milhas, quando totalmente carregados, de acordo com Por dentro dos EVs.

O Seven foi um dos maiores conceitos que já vimos da montadora sul-coreana, com uma distância entre eixos que se estende por 10,5 pés, o que é maior do que o Cadillac Escalade. A grade extra alta também coloca esse conceito firmemente no campo de veículos “perigosamente grandes” que inclui o Escalade e outros SUVs e caminhões superdimensionados.