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A Hyundai é uma das várias montadoras que trabalham para transformar veículos elétricos movidos a hidrogênio, e um bom primeiro passo é garantir que eles não sejam feios. Acho que os designers acertaram o alvo com a linguagem de design “Art of Steel” usada no SUV conceito Initium revelado esta semana em um evento na Coréia. Parece emprestar alguns dos looks destemidamente angulares e de inspiração retro que foi apresentado ao longo dos anos em outros veículos, como o conceito N Vision 74 e o Seven (que eventualmente se tornará o Ioniq 9).
De acordo com as estimativas da Hyundai, o Initium pode dirigir mais de 400 milhas (650 km) com um único reabastecimento – cerca de 30 milhas a mais do que seu SUV de célula de combustível Nexo de produção. A Hyundai diz que o Initium é uma “prévia” de um próximo EV com célula de combustível que será revelado no primeiro semestre do próximo ano.
No início deste ano, a Hyundai afirmou que os veículos a hidrogénio “desempenharão um papel proeminente” no objectivo da empresa de se tornar neutra em carbono até 2050. Ela planeia usar hidrogénio em carros, camiões comerciais, autocarros, geradores e outras aplicações. A Hyundai está construindo tudo sob sua marca comercial de hidrogênio “HTWO”.
O hidrogênio é o elemento mais abundante no mundo e os veículos que o utilizam liberam vapor de água em vez de emissões pelo escapamento. No entanto, não é fácil de embalar e distribuir, e a sua infraestrutura ainda está na sua infância (apesar do desenvolvimento durar décadas) em comparação com o quão longe as redes de carregamento de VE avançaram em pouco mais de uma década.
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