Os painelistas do TSD capacitam o transporte estudantil com tecnologia #ÚltimasNotícias

FRISCO, Texas – Um público da Conferência TSD juntou-se a um painel de quatro gerentes de transporte experientes para discutir aspectos do uso da tecnologia de rotas que podem beneficiar estudantes, pais e funcionários de transporte.

O painel de domingo foi composto por clientes do apresentador Transfinder e moderado por Arnold Byrd, especialista em capacitação de vendas da empresa.

Lisa Sawyer, coordenadora de transporte do Tracy Unified School District, no centro da Califórnia, tem mais de 90 ônibus escolares e 100 funcionários. Quando ela começou, o departamento contava com cerca de 30 ônibus e o roteamento era feito em planilhas Excel. Embora suas soluções atuais, Transfinder e Zonar, não sejam as mais baratas, ela disse que elas oferecem o melhor valor e utilidade.

“Para mim, a parte mais difícil foi fazer com que o distrito percebesse que TINHA um departamento de transporte”, disse ela, provocando aplausos. Priorizar a segurança dos alunos e colaborar com os departamentos de educação especial ajuda a garantir que os alunos com necessidades especiais recebam o serviço de transporte de que precisam e que são legalmente obrigados a ter.

LoWanda Bowman-Brown, diretora de transporte das Escolas Municipais de Decatur, na Geórgia, nos últimos 11 anos, disse que as planilhas de rotas em papel se mostraram inadequadas, enquanto uma empresa de tecnologia que eles recrutaram teve dificuldade em modificar a tecnologia para atender às necessidades do distrito menor.

Ela aconselhou os distritos a escolher o software que melhor atende às suas necessidades específicas e a envolver a equipe de TI em todo o processo.

“Vamos precisar de tecnologia, mas também vamos precisar de pessoas.”

LoWanda Bowman-Brown, Diretora de Transporte, Escolas Municipais de Decatur (Geórgia)

Annette “Kecia” Ling, diretora de transporte do Sistema de Escolas Públicas do Condado de Savannah-Chatham, na Geórgia, supervisiona 460 ônibus escolares que atendem a mais de 20.000 alunos. Ela disse que procurou uma solução com a qual sua equipe e seus pais se sentiriam confortáveis ​​e elogiou a capacidade do Transfinder de reduzir o tempo gasto no roteamento.

Ela observou que evitar folhas de papel que poderiam ficar molhadas ou danificadas ao longo do caminho facilitou as coisas para os motoristas e, por extensão, para a administração do transporte. A tecnologia também ajuda os motoristas a completar rotas em níveis, observou ela, ou a assumir rapidamente uma rota substituta. Para alunos com necessidades especiais, que o distrito chama de “alunos extraordinários”, disponibiliza prontamente as informações pertinentes para o motorista e atendente.

Sandy Dillman, diretora de transporte do Distrito Escolar Independente de Tomball, no Texas, lidera 200 motoristas e atendentes que transportam 13.000 alunos diariamente. Ela ficou triste porque, quando começou, a internet realmente não existia e as rotas de papel escrito causavam confusão. Ela analisou os distritos de vários tamanhos com os quais trabalhou ao longo de suas décadas no setor e ressaltou que a comunicação preventiva com os pais é essencial para remover os encargos da carga diária do transporte.

Com a tecnologia dos ônibus escolares, “tudo está ao seu alcance e pronto para ir aonde for necessário”, disse ela.

Conselhos sobre crowdsourcing

Um treinador de motoristas de ônibus escolar do Kansas presente na plateia observou que a integração é importante para que os pais possam inscrever seus alunos como passageiros de ônibus e o transporte possa facilmente adicioná-los a uma rota.

Em resposta a uma pergunta dos participantes sobre o compartilhamento de informações com motoristas e auxiliares, Ling compartilhou que tais informações são controladas no lado do Transfinder para que os motoristas só possam ver o que precisam saber em seus tablets.

Sawyer acrescentou que podem ser adicionadas notas sobre os gatilhos ou comportamentos dos alunos que os motoristas e auxiliares devem estar cientes. Byrd, da Transfinder, observou que os símbolos podem ser usados ​​como notações em vez de rótulos.

Às vezes, a tecnologia é necessária para cumprir as metas administrativas distritais, como foi o caso de Bowman-Brown em Decatur. Ling aconselhou a criação de um processo de implementação de tecnologia que funcionasse para todos que precisassem entrar em contato com ela.

“O trabalho em equipe é o ingrediente secreto que permite aos líderes comuns a capacidade de realizar expectativas irrealistas e alcançar objetivos incomuns em circunstâncias incomuns.”

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– Annette “Kecia” Ling, Diretora de Transporte, Sistema de Escolas Públicas do Condado de Savannah-Chatham (Geórgia)

Dillman elogiou a tranquilidade que tanto a equipe de transporte quanto os pais têm ao saber onde cada aluno está a qualquer momento. Em vez de receber uma ligação de pânico “perdemos uma criança”, a equipe pode ser notificada sobre um aluno que não fez a varredura no ônibus e consultar facilmente os detalhes diários da varredura desse aluno.

O participante Steven Fernandez, que é diretor de transporte das Escolas Municipais de Modesto, na Califórnia, e tem 40 anos de experiência em transporte estudantil, revisou sua progressão de planilhas de rotas em papel manuscritas para planilhas do Excel e, finalmente, para os registros eletrônicos e roteamento do Transfinder. Ele compartilhou que anteriormente novos alunos eram adicionados de forma inconsistente a qualquer rota conveniente para o motorista, mas agora eles são adicionados à rota mais adequada e mais eficiente.

Outro participante compartilhou que com apenas dois roteadores ela é capaz de aproveitar a tecnologia para lidar com todas as necessidades de roteamento, atribuir prontamente um aluno a um ônibus ou localizar facilmente um aluno desaparecido. “Não tem preço ter essa tecnologia”, afirmou ela.

“É uma virada de jogo”, concordou Bowman-Brown.

Os painelistas observaram que a manutenção de registros eletrônicos, a classificação de dados e a criação de relatórios ajudam a acelerar o processo de relatórios estaduais, reduzem erros humanos e proporcionam tranquilidade. Ling acrescentou que eles também ajudam muito os socorristas.

Ling também compartilhou como ela usa o roteamento inteligente para adicionar alunos extraordinários às rotas de educação geral, com um atendente, se necessário, para melhor atender seus objetivos sociais e de desenvolvimento, bem como alcançar melhor eficiência operacional.

O Transfinder fornece esses “dados muito valiosos com o clique de um botão”, afirmou ela.

Ao implementar a nova tecnologia, Bowman-Brown aconselhou dar aos motoristas e auxiliares de ônibus escolares treinamento e tempo para se ajustarem. Permita que a equipe dê feedback e também tome decisões, acrescentou Ling. Dillman recomendou participar no desenvolvimento profissional e procurar aconselhamento de outros distritos. Sawyer observou que a paciência compensa no final com eficiência para todos.

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Um participante sugeriu adicionar novas tecnologias em fases para não sobrecarregar o motorista. Outros disseram que os funcionários que entendem de tecnologia podem ajudar aqueles que não o fazem, bem como manter o moral elevado e evitar ressentimentos em relação aos novos procedimentos.

A participante Lisa Connors, diretora de transporte das Escolas Públicas Peabody em Massachusetts e transportadora de estudantes com quase 30 anos de experiência, compartilhou seu entusiasmo pela tecnologia de roteamento para economizar muitas horas de trabalho, madrugadas e estresse. “No momento, estamos apenas usando meu cérebro”, disse ela.

Byrd observou que tanto a tecnologia quanto o conhecimento da equipe devem ser utilizados para uma operação bem-sucedida. “A tecnologia não pode substituir uma Lisa”, observou ele.

“Vamos precisar de tecnologia, mas também de pessoas”, concluiu Bowman-Brown.

Byrd observou que a tecnologia pode ser um meio para um legado duradouro de mudanças positivas num distrito. Os palestrantes encerraram com seus desejos tecnológicos para o futuro, centrados principalmente na segurança dos alunos com necessidades especiais.