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SAN RAMON, Califórnia (KGO) – Um anúncio na quinta-feira pode ter um grande impacto sobre os passageiros em East Bay e ser o primeiro passo para aliviar o congestionamento.
Os congressistas Nancy Pelosi e Mark DeSaulnier devem fornecer mais detalhes sobre uma doação de US$ 166 milhões para fazer grandes melhorias na Interestadual 680 no condado de Contra Costa.
Um componente importante do projeto será uma tecnologia inédita que poderá monitorar o tráfego em tempo real. A ferramenta pode alterar instantaneamente o tempo de medição da rampa e ajustar o tráfego na estrada.
VÍDEO: É aqui que o tráfego de deslocamento diário está aumentando e diminuindo na Bay Area
Há boas e más notícias no que diz respeito ao seu deslocamento diário: a diminuição do trabalho remoto está levando a um aumento no número de passageiros.
A Autoridade de Transportes Contra Costa afirma que conhecendo o tráfego exato em cada faixa e onde existem lacunas na rodovia, eles podem permitir estrategicamente que as pessoas entrem no corredor para preencher as lacunas no momento certo.
Eles dizem que 680 é um dos cinco corredores mais congestionados na Bay Area, com o tráfego de volta aos níveis anteriores à pandemia.
O projeto recebeu recentemente US$ 166 milhões do programa de subsídios de assistência a projetos de infraestrutura nacional, conhecido como MEGA, que se enquadra na Lei de Investimentos e Empregos em Infraestrutura do presidente Biden.
O congressista DeSaulnier, que representa parte do condado de Contra Costa, conversou com o secretário de Transportes dos EUA, Pete Buttigieg, para ajudar a garantir o financiamento.
EXCLUSIVO: I-80 em East Bay sem faixas pintadas meses depois que Caltrans conclui o projeto
A Caltrans concluiu o projeto de pavimentação da I-80 em Hércules há três meses, mas vários trechos da rodovia ainda não têm faixas pintadas.
“Estamos a utilizar tecnologia inteligente, estamos a ligar todas as luzes da rua, em todo o corredor, para que a gestão do sistema possa ser mais inteligente na movimentação de pessoas através do corredor e na redução da poluição atmosférica e dos nossos impactos de carbono”, disse ele.
Eles também estudarão os hábitos dos passageiros e determinarão quando e por que eles escolhem formas alternativas de transporte, como o transporte público.
Uma ideia é permitir que os ônibus circulem fora das faixas de emergência durante o horário de deslocamento para contornar o trânsito.
Este projeto não acontecerá da noite para o dia, pois a Autoridade de Trânsito afirma que levará cerca de dois anos para ser projetado antes que a construção aconteça.
Eles esperam concluir o projeto até 2028.
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