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Nesta quinta, as ações da fabricante de veículos elétricos subiram 22% em Nova York, a maior alta desde maio de 2013. O avanço acrescentou US$ 33,5 bilhões à fortuna de Musk, elevando seu patrimônio para US$ 270,3 bilhões, de acordo com o índice de bilionários da Bloomberg. Com isso, o dono da Tesla conta agora com US$ 61 bilhões a mais do que o segundo colocado da lista, Jeff Bezos.
As ações e opções da Tesla representam cerca de três quartos de sua fortuna, que também inclui participações sérias na SpaceX, na plataforma de mídia social X e na empresa de inteligência artificial xAI.
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Os resultados do terceiro trimestre foram impulsionados pela recuperação da Tesla com o Cybertruck, que gerou lucro pela primeira vez. A redução nos custos de materiais, a expansão do negócio de energia e a venda de créditos regulatórios para montadoras que precisam de ajuda para cumprir limites de emissões também desenvolvidas para os melhores lucros trimestrais da Tesla em mais de um ano.
O CEO Elon Musk ofereceu uma perspectiva otimista para 2025, citando o lançamento de modelos mais acessíveis que a Tesla ainda não acordos. “Algo em torno de 20% a 30% de crescimento no próximo ano é meu melhor palpite”, disse ele em uma transmissão ao vivo.
Carros elétricos e seus nomes com siglas estranhas
O Jaguar I-Pace é um SUV baixo e largo com a traseira de um hatchback. É tão esportivo de dirigir quanto qualquer outro Jaguar. O que é único: a aparência futurista do Jaguar I-Pace é funcional; Preço de partida: mais de R$ 346 mil — Foto: Divulgação
A Volkswagen tem um desfile de EVs a caminho, mas colocou o primeiro, o ID.4, no segmento de SUVs pequenos, um dos favoritos dos EUA. A marca alemã também está transferindo a produção do ID.4 para sua fábrica no Tennessee/Divulgação – preço de partida: cerca de R$ 200 mil
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ID Buzz da Volkswagen é a versão repaginada da Kombi, só que elétrica. São três fileiras, que oferecem configurações de seis e sete assentos. A pintura tem duas toneladas. Impossível perder no estacionamento. Preço de saída: cerca de R$ 360 mil/Divulgação
O EV6 é o primeiro modelo da Kia disponível apenas como veículo elétrico. Até aparecerem no início de 2022, apoiadas por um anúncio do Super Bowl, as opções elétricas da Kia, o Niro e o Soul, também eram vendidas como carros híbridos e movidos a gasolina. Preço de saída: cerca de R$ 235 mil
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Interior do Kia EV6, o primeiro carro totalmente elétrico da Kia/Divulgação
GMC Hummer EV: usar a sigla EV no nome é deixá-lo datado, diz consultor. É a maior fatia do mercado de EVs. Preço de saída: R$ 534 mil
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O Mercedes Benz EQS é o carro de produção tecnologicamente mais avançado que a marca já produzida, o EQS inclui recursos futuristas, como um amplo painel curvo que funciona como tela sensível ao toque, assentos massageadores, controle de voz, controles biométricos e atualizações de software pelo ar. Preço de saída: R$ 505 mil/Divulgação
O novo Mercedes Benz EQE é um pouco menor que o EQS, mas oferece uma cabine igualmente silenciosa e muitos dos mesmos detalhes sofisticados, incluindo um painel que é quase equipado com uma tela sensível ao toque. Preço de partida: R$ 359 mil/Divulgação
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O Chevrolet Bolt EV está no mercado há seis anos e, embora não seja carregado muito rápido nem leve muita coisa, é o veículo elétrico mais acessível dos EUA. Preço de saída: R$ 129 mil — Foto: Divulgação
Um Cadillac fez uma entrada fora do mercado de veículos elétricos com seu Lyriq. Possui um grau elegante com veios de luzes LED e uma extremidade traseira em forma de lágrima, que aumenta o espaço de carga e a aerodinâmica. Preço de partida: R$ 305 mil — Foto: Divulgação
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A Hyundai lançou o Ioniq em 2016 com um hatchback simples. O Hyundai Ioniq 5 é um SUV compacto com maior alcance, carregamento mais rápido (de 10 a 80% em 18 minutos) e um preço mais alto, a partir de R$ 194 mil/Divulgação — Foto: Divulgação
A Lucid está se promovendo como uma alternativa mais sofisticada à Tesla. O Lucid Air, que custa a partir de R$ 420 mil, tem autonomia de 836 milhas e teto em estilo estufa que cobre uma cabine interna — Foto: Divulgação
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A Subaru finalmente entrou na corrida dos carros elétricos com seu Solterra. A empresa economizou algum dinheiro ao desenvolver uma máquina com a Toyota, de modo que o Solterra é basicamente o irmão do bZ4X. Preço a partir de R$ 218 mil — Foto: Divulgação
Doze anos depois, a Nissan finalmente tem uma continuação de seu veículo elétrico Leaf. O Aryia é um dos poucos veículos elétricos para transporte de famílias com preço inicial abaixo de R$ 218 mil/Divulgação — Foto: Divulgação
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Combinado com a qualidade de construção impecável da Porsche, o design da cabine interna do Porsche Taycan e a personalidade de direção ágil, fazem do veículo um sedã EV incomparável no mercado atual. Preço de saída: cerca de R$ 400 mil/Divulgação — Foto: Divulgação
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A Tesla teve um acréscimo de US$ 50 bilhões em capitalização de mercado, que agora totaliza US$ 832,14 bilhões. Musk está apostando no futuro da Tesla na autonomia, tendo abandonado planos para um novo veículo que seria mais barato do que o sedã Model 3.
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Ao relatar um aumento na lucratividade e otimismo sobre o próximo ano, o CEO amenizou as preocupações de que o negócio principal da Tesla continuasse a cair enquanto ele priorizasse uma busca de anos pela tecnologia de condução autônoma.
“Os investidores que queriam algo hoje obtiveram um lucro melhor do que o esperado e orientações de crescimento nas entregas”, disse Gene Munster, sócio-gerente da empresa de investimento em crescimento Deepwater Asset Management.
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