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- Uma interrupção no sistema da Microsoft derrubou o sistema de TI de backend de muitas companhias aéreas.
- A interrupção pareceu afetar principalmente os sistemas de reservas e agendamento das companhias aéreas.
- As companhias aéreas provavelmente levarão qualquer tempo – talvez dias – para se recuperarem totalmente.
Milhares de voos foram cancelados e atrasados em todo o país na sexta-feira, pois uma interrupção no sistema da Microsoft derrubou o sistema de TI de back-end de muitas companhias aéreas.
De conformidade com a empresa de segurança cibernética CrowdStrike, uma atualização de seu software afetou o sistema operacional Windows da Microsoft, do qual muitas companhias aéreas dependem para reservas, agendamento de voos e outras funções.
“Sempre que um novo software é implantado, há o potencial de bugs ou erros afetarem o sistema operacional que está em uso no momento”, disse Tim Ehrenkaufer, professor assistente de ciência aviação na Embry-Riddle Aeronautical University, em um e-mail para o USA TODAY. “No final das contas, eventos porquê esses servem porquê lembretes valiosos para as organizações sempre fazerem backup de seus dados, no caso de uma reversão ser necessária. Com a tecnologia, sempre há a verosimilhança de uma falta e, geralmente, esses tipos de contratempos são resolvidos rapidamente e sem quaisquer efeitos importantes ou duradouros.”
Quais sistemas foram afetados?
A paralisação do CrowdStrike pareceu afetar principalmente os sistemas de reservas e agendamento das companhias aéreas.
O setor de aviação depende de uma série de tecnologias sobrepostas, desde software de controle de voo na cabine até software de rastreamento nas torres de controle da Governo Federalista de Aviação.
A FAA e a maioria dos aeroportos não relataram interrupções em seus sistemas, e as companhias aéreas não sugeriram nenhum problema relacionado aos controles de voo. No entanto, todos esses sistemas precisam trabalhar em conjunto para manter os aviões se movendo em sequência e no cronograma.
A FAA emitiu ordens de paragem em solo para diversas transportadoras a pedido delas, o que significa que essas operadoras foram obrigadas a interromper as partidas enquanto a interrupção era resolvida, de conformidade com a dependência.
O que aconteceu com os voos no ar?
Os voos no ar não parecem ter sido afetados pela interrupção, que pareceu impactar principalmente os sistemas de TI das companhias aéreas no solo. No entanto, uma única interrupção de sistema normalmente tem um efeito cascata na aviação.
“Pegue uma grande companhia aérea porquê uma das quatro grandes; elas geralmente têm diferentes sistemas de TI para programação de tripulação, manutenção de aeronaves, reservas, é infinito”, disse William J. McGee, pesquisador sênior de aviação e viagens no American Economic Liberties Project, ao USA TODAY. “Não acho que o passageiro médio entenda que não é porquê se houvesse um grande sistema que esteja executando tudo. São vários sistemas, e é preciso exclusivamente um para derrubá-lo.”
O que os passageiros afetados devem saber?
As companhias aéreas provavelmente levarão qualquer tempo – talvez dias – para se recuperarem totalmente.
Quando a Southwest Airlines teve um colapso de TI durante as férias de inverno de 2022-2023, suas operações levaram quase 10 dias para se normalizarem completamente.
“Uma tempestade que dura 15 minutos pode cancelar voos por 12 horas”, disse McGee. “Espero que as coisas se resolvam rapidamente, mas eu alertaria os viajantes que eles devem esperar efeitos residuais disto, assumindo que as coisas vão muito e que não tenhamos um segundo incidente, os efeitos disto podem facilmente porfiar até domingo.”
Para viajantes cujos planos foram afetados, muitas companhias aéreas emitiram isenções para permitir que eles remarcassem voos para datas de viagem posteriores. O Departamento de Transporte também classificou os impactos da interrupção de sexta-feira porquê “controláveis” pelas companhias aéreas, o que significa que as transportadoras são responsáveis por honrar seus compromissos de atendimento ao cliente.
Preocupações do piloto
A Air Line Pilots Association há muito tempo afirma que a tecnologia não substitui a experiência humana na aviação. A associação disse que o colapso de sexta-feira mostra que a aviação não está pronta para reduzir o número de pilotos necessários em voos comerciais ou mudar para operações totalmente autônomas, porquê alguns defensores sugeriram.
“A interrupção global de hoje é um lembrete de que, apesar dos avanços na tecnologia, os sistemas operacionais – mormente na aviação – devem ter redundância. É por isso que o recurso de segurança mais importante em cada voo de companhia aérea sempre será dois pilotos muito treinados e descansados no convés de voo”, disse o presidente da ALPA, Capitão Jason Ambrosi, em uma enunciação. “Responsabilizar exclusivamente em tecnologia e automação e remover pilotos do convés de voo, porquê alguns estão sugerindo, é um passo longe demais. Os avanços tecnológicos podem ajudar a melhorar a segurança da aviação, mas nunca podem substituir os pilotos em uma aeroplano.”
Zach Wichter é um repórter de viagens do USA TODAY fundamentado em Novidade York. Você pode contatá-lo em zwichter@usatoday.com.
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