Tendências tecnológicas que impactam a indústria de transporte #ÚltimasNotícias

Em um episódio recente de Fuller Speed ​​Ahead, Craig Fuller, fundador e CEO da FreightWaves, foi acompanhado por Dennis Lane, chefe de receita da CargoWise Landside, para falar sobre tendências recentes e tecnologia que impactam a indústria de transporte.

CargoWise Landside, uma área de soluções da plataforma CargoWise, combina quatro sistemas líderes de gerenciamento de transporte de cargas sob o mesmo teto, como parte de uma série de aquisições recentes nos últimos anos. Isso faz do CargoWise Landside a maior rede de operadoras de transporte na América do Norte.

Lane observa que o objetivo é conectar diretamente os compradores de serviços de transporte, como transitários e 3PLs, com as empresas de transporte que movimentam contêineres e movimentos intermodais na América do Norte. Para conseguir isso, o CargoWise Landside está simplificando o processo por meio de maior integração e interoperabilidade com os despachantes globais e 3PLs que usam o CargoWise.

Além dessa conectividade, Lane destaca três tecnologias complementares que fazem parte do portfólio de produtos Landside. O primeiro é o DrayMaster, uma ferramenta digital de gerenciamento de taxas e cotações projetada especificamente para caminhoneiros e corretores. Outro é o SecurSpace, que oferece um mercado sob demanda para estacionamento e armazenamento de caminhões, reboques e contêineres que conecta instalações industriais com espaço excedente a transportadores e transportadores que precisam dele. Por último, o GeoStamp Track usa tecnologia de geofencing para rastrear ativos e dar aos clientes visibilidade em tempo real dos tempos de espera.

Implementação de tecnologia mais amplamente alcançável hoje

Nas últimas duas décadas, o mercado de transporte de contêineres passou por muitas evoluções e inovações tecnológicas. Lane observa que quando começou, no início dos anos 2000, os primeiros sistemas de gerenciamento de transporte não foram projetados para transporte de contêineres. Os provedores pegaram um caminhão ou TMS LTL e fizeram ajustes personalizados para contornar a complexidade adicional. Em 2001, Lane e parceiros fundaram a Trinium Technologies e criaram um dos primeiros TMSs de transporte intermodal, o Trinium TMS, para atender a essa necessidade. Em 2018, a WiseTech Global adquiriu a empresa, agregando suas capacidades às capacidades em expansão da plataforma CargoWise.

Lane diz que ao longo de sua carreira de várias décadas, as empresas de transporte foram desafiadas a lidar com as demandas cada vez mais complexas da logística terrestre, como as recentes pandemias, disputas trabalhistas locais e regionais e demandas regulatórias e de conformidade rigorosas. Os veículos elétricos e as soluções com emissões zero são desafios adicionais que os transportadores enfrentam agora.

A história continua

Do lado da tecnologia, entretanto, há motivos para otimismo. Lane acrescenta: “No geral, a maior mudança do ponto de vista tecnológico é que a transformação digital é muito alcançável em comparação com o que era há mais de 20 anos. [and] não apenas por grandes empresas com grandes orçamentos.” As pequenas e médias empresas são capazes de adotar rapidamente sistemas mais novos e obter uma vantagem competitiva. As empresas de transporte não podem mais ficar à margem e ignorar a crescente necessidade de adoção de tecnologia.

Usando a tecnologia para lidar com questões abrangentes

Ao analisar todas as partes interessadas intermodais, Lane salienta que os transportadores são frequentemente colocados no degrau inferior da escala de carga.

Ele disse: “Eles têm que lidar com tantas empresas diferentes que estão fora do relacionamento com os clientes, como terminais marítimos, ferrovias [terminals]depósitos, instalações do expedidor-consignatário e transportadores marítimos. Lidar com tudo isso torna o negócio de transporte um negócio muito complexo.”

Além de um número crescente de relacionamentos que precisam ser gerenciados, as transportadoras estão lidando com expectativas cada vez maiores dos clientes. Seus clientes de frete agora exigem mais do que nunca do ponto de vista de processamento de dados e conectividade.

A necessidade de mais conectividade é tão grande que, em alguns casos, Lane vê que muitos dos clientes operadores de transporte do CargoWise Landside estão sendo avaliados ou pontuados mais pela precisão dos dados do que pelo desempenho pontual das entregas de contêineres.

Muitas transportadoras operam com margens apertadas e lutam para gerir todos os encargos com acessórios e equipamentos que, se não forem recuperados, podem aumentar os custos e diminuir ainda mais as margens.

CargoWise Landside aprimorou seu mecanismo de tarifas digitais para contabilizar cuidadosamente as despesas pós-embarque durante a cotação e o faturamento. A crescente adoção de veículos elétricos exige considerações tarifárias adicionais para cobrir o custo mais elevado de aquisição de VEs.

Outro desafio para as frotas de transporte é a retenção de motoristas. Lane destacou uma tendência que passou de algo interessante a uma aposta fixa: a implementação e o uso de aplicativos móveis para motoristas para ajudar em seu fluxo de trabalho e agilizar as comunicações entre motorista e despachante.

Perspectivas de Lane para a indústria de transporte de contêineres

Embora Lane acredite que pode ser complicado projetar a direção da indústria no curto e médio prazo, ele diz que os fundamentos da oferta e da procura de transporte estão a regressar à normalidade após os efeitos chicote e chicote que a pandemia empurrou para as cadeias de abastecimento.

Ele destacou o recente declínio na capacidade de transporte, com muitos transportadores deixando o mercado e menos entrando nele num momento em que os volumes de transporte estão aumentando. As transportadoras estão esperançosas de que esta correção na capacidade se traduza em taxas mais altas, já que Lane descreveu-o como um ano e meio difícil para as transportadoras.

Do ponto de vista tecnológico, ele está confiante de que a tendência contínua de adoção de tecnologia continuará e acelerará, mas um termo-chave é tecnologia prática. Ele explicou que o que funciona e é prático para uma transportadora menor pode ser completamente diferente para uma transportadora maior. Em vez de tentar adotar tudo, os transportadores devem ser exigentes e compreender as necessidades do seu negócio. Para fluxos de trabalho mais eficientes, Lane prevê a adoção contínua de aplicativos móveis para motoristas, cotação digital de tarifas e rastreamento automatizado de contêineres.

Embora a adoção da tecnologia por transportadores de todos os tamanhos continue, Lane acredita que um grande desenvolvimento a observar nos próximos cinco anos será o crescimento na partilha de dados entre as partes interessadas no transporte intermodal de mercadorias, incluindo as empresas de transporte. Ele observou que, no passado, era preciso parar e começar com progressos e retrocessos, mas a pressão adicional dos expedidores e a complexidade crescente estão a criar mais incentivos para a visibilidade e interoperabilidade de ponta a ponta.

“O compartilhamento de dados será fundamental entre todas as diferentes partes interessadas na cadeia de abastecimento, especificamente intermodais, terminais marítimos, ferrovias, empresas de transporte, BCOs [and] encaminhadores. Acredito que veremos um grande avanço, na medida em que o compartilhamento de dados se tornará mais normal e ajudará a todos, não importa onde você esteja na cadeia de abastecimento.”

A CargoWise Landside acredita que possui a tecnologia e os recursos necessários para que isso aconteça.

Clique aqui para saber mais sobre o CargoWise Landside.

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