TSA começará a usar nova tecnologia de correspondência facial no aeroporto Ted Stevens Anchorage #ÚltimasNotícias

A Administração de Segurança de Transporte está lançando uma nova tecnologia de verificação de identidade usando reconhecimento facial – a primeira no Alasca – chamada Credential Authentication Technology 2, em pontos de verificação de segurança no Aeroporto Internacional Ted Stevens Anchorage.

A TSA diz que o processo é opcional. A nova tecnologia exige que um oficial da TSA forneça a identificação do passageiro para dentro do Máquina CAT-2, enquanto a foto do passageiro é capturada. A máquina então usa tecnologia de correspondência facial, que compara quase instantaneamente a foto de identificação de uma pessoa com sua foto em tempo real, analisando informações biométricas de cada uma, incluindo a distância entre os olhos de uma pessoa ou a curvatura do nariz, de acordo com a porta-voz da TSA, Lorie Dankers. .

Fotos e informações biográficas são excluídas dos dispositivos TSA imediatamente após cada transação, disse Dankers em um evento na quinta-feira demonstrando a nova tecnologia no aeroporto de Anchorage.

“Não armazenamos essas fotos, não as usamos”, disse Dankers. “Não estamos comparando com um banco de dados de fotos. Nada.”

Placas ao lado dos três postos de controle de segurança do aeroporto informam aos viajantes “Sua participação é opcional”. Para as pessoas que optam por não participar, os agentes da TSA irão escanear a identidade de uma pessoa – que ainda apresenta aos agentes as informações do viajante, incluindo nome completo, idade, código postal e cartão de embarque – e comparar visualmente a identidade de uma pessoa com sua aparência física.

Esse é o processo que centenas de agentes da TSA em todo o país têm seguido nos últimos dois anos, com a primeira geração de unidades de Tecnologia de Autenticação de Credenciais, ou CAT-1. Mas nos últimos meses, a TSA renovou essas unidades para incluir tecnologia de correspondência facial.

Em todo o país, existem atualmente cerca de 600 unidades CAT de primeira geração em uso e 1.440 unidades de segunda geração, disse Dankers.

Representantes da TSA disseram na quinta-feira que a nova tecnologia facilita a verificação das identidades dos viajantes.

“Não se trata tanto de mudar a forma como fazemos a parte de identificação, mas sim de como fazemos a correspondência facial”, disse Vance Zakrzewski, agente da TSA em Anchorage, sobre a diferença entre os dois. “Essa correspondência facial é o próximo estágio de como descobriremos se você é quem você é, e não, digamos, um parente que se parece muito com você.”

Zakrzewski disse que, ao combinar visualmente as pessoas com seus documentos de identidade, pequenas mudanças na aparência, como barbas ou óculos, podem tornar seu trabalho mais desafiador e, às vezes, exigem que ele peça aos viajantes um documento de identidade com foto adicional.

“Agora, não precisamos fazer essa camada”, disse ele. “A máquina fará isso por nós, e nós apenas verificamos.”

A nova tecnologia tem uma taxa de precisão de 99,7%, disse Dankers. Ele também pode detectar IDs fraudulentos.

A nível nacional, a tecnologia de reconhecimento facial voluntário inspirou algumas resistências e legislação.

Em Novembro de 2023, um grupo bipartidário de cinco senadores apresentou um projecto de lei que proibiria a recolha de dados biométricos nos aeroportos dos EUA. Esse projeto foi endossado pela União Americana pelas Liberdades Civis. Então, em maio, 14 senadores enviaram uma carta instando os líderes do Senado a apoiarem a restrição da tecnologia de reconhecimento facial em todo o país devido ao “potencial de uso indevido”.

“Quando os americanos se acostumarem com as varreduras de reconhecimento facial do governo, será muito mais fácil para o governo escanear os rostos dos cidadãos em todos os lugares, desde a entrada em prédios governamentais até a vigilância passiva em propriedades públicas, como parques, escolas e calçadas”, diz a carta. .

Um punhado de viajantes em uma fila sinuosa da TSA na quinta-feira tiveram respostas positivas, a apáticas e negativas à nova tecnologia. Uma mulher, aprendendo sobre a correspondência facial, disse que “odiava isso”, e seu companheiro de viagem chamou isso de comunista.

Ted Mala, um médico de Anchorage que se dirigia a um casamento em San Diego, disse que “qualquer coisa que verifique as pessoas é uma coisa boa”.

Mala disse que já tinha visto as unidades CAT-2 em outros aeroportos dos EUA. “Não tenho problemas com nenhum tipo de tecnologia de segurança. Eles apagam a imagem, então as pessoas não deveriam se preocupar.”

“Já estamos tão vigiados, o que é um pouco mais?” disse Kendra Mack, voltando para casa em Utqiagvik, atrás de Mala na fila.

Stuart Parks, um residente de Anchorage a caminho de visitar seu filho na faculdade da Universidade da Califórnia, em San Diego, comparou a nova tecnologia à biometria de reconhecimento facial que aqueles com Global Entry se inscrevem, onde os cidadãos podem voluntariamente fornecer ao governo sua biometria específica para facilitar a reentrada na alfândega quando retornarem de outro país aos Estados Unidos.

Se você viaja internacionalmente, isso pode não ser uma grande diferença para você, disse Parks.

Menores sem documento com foto precisarão apenas apresentar o cartão de embarque aos agentes da TSA.

Segundo Dankers, a tecnologia também chegará ao aeroporto de Juneau nas próximas semanas.

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