Tesla altera novamente especificações do Model 3, descubra porquê!

O que precisas de saber (Resumo Rápido)

• A Tesla atualizou as especificações do Model 3 Premium RWD no Canadá, resultando em várias críticas.
• A aceleração de 0 a 100 km/h foi alterada de 4,2 para 6,2 segundos em menos de três semanas.
• O modelo agora tem características que coincidem com a versão Standard RWD disponível na Europa, indicando uma redução de desempenho significativa.

Análise Detalhada

A Tesla apresentou o novo Model 3 Premium RWD no Canadá, inicialmente com um preço competitivo de 39.490 dólares canadenses, que equivale a cerca de 29 mil dólares norte-americanos. Esta oferta atrativa deveu-se à importação de unidades produzidas na fábrica em Xangai, que usufruíram de novas condições alfandegárias. No entanto, rapidamente surgiram dúvidas sobre as especificações prometidas.

Após a disponibilização do configurador online, as primeiras indicações de desempenho mostravam que o carro poderia atingir de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos, com uma autonomia de 463 quilómetros e capacidade de carregamento rápido DC até 250 kW. No entanto, em menos de 48 horas, a Tesla reviu esses números. A aceleração subiu para 5,2 segundos, a velocidade máxima de carregamento foi reduzida para 175 kW e a garantia da bateria caiu de 192 mil para 160 mil quilómetros.

Agora, com apenas algumas semanas desde o lançamento, a empresa fez mais uma atualização, fazendo a aceleração chegar a 6,2 segundos. Isso representa uma redução considerável em comparação com os números inicialmente divulgados, o que gerou descontentamento entre os consumidores.

O desempenho atualizado coincide com o modelo Standard RWD disponível em vários mercados europeus, levantando a suspeita de que os primeiros números possam nunca ter representado as capacidades reais do veículo. O novo Model 3 apresenta um motor traseiro diferente, identificado como 3D7, que entrega 194 kW de potência máxima e 340 Nm de binário, uma clara redução comparado ao motor 3D6 anteriormente utilizado, que alcançava 220 kW e 440 Nm.

Além disso, a Tesla optou por uma bateria LFP (fosfato de ferro-lítio), que oferece durabilidade e menor custo, mas apresenta limitações em termos de entrega de potência instantânea em comparação com as baterias NMC utilizadas em versões mais caras e rápidas do modelo. Estas alterações têm impacto significativo na performance e na experiência do condutor.

Vale a pena o investimento?

Considerando o recente aumento de preço e a diminuição das especificações, potenciais compradores podem questionar a relação custo-benefício deste modelo face à concorrência. Embora a faixa de preço continue competitiva, a perda de desempenho pode fazer alguns consumidores reconsiderar a compra.

Veredito HotNews

O Tesla Model 3 Premium RWD apresenta-se com especificações que não correspondem às promessas iniciais, tornando-o uma opção a ser considerada com cautela por potenciais compradores.